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帕薩特B5熱車(chē)熄火

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢(mèng)流星雨1 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-04-04

    一輛上海帕薩特B5事故車(chē)，曾在其他修理廠修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，之后便出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)熄火故障。
    首先連接故障診斷儀VAG1552，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，查詢(xún)故障碼，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)故障碼“16496”，其含義是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器G42存在問(wèn)題。接著選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入003組觀察第4顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值為-46℃，此數(shù)值明顯是錯(cuò)誤的。然后再用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器電阻值也正常，傳感器與電腦的連接線束也不存在斷路及短路的情況，于是把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦拆下，換了一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，但故障也沒(méi)有消失。
    是不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或傳感器安裝不正確造成的呢？而最有可能的因素便是插頭連接有錯(cuò)誤。在查閱了維修手冊(cè)后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器線束顏色不對(duì)，其顏色恰好與進(jìn)氣歧管切換閥的線束顏色相符。原來(lái)是外邊修理廠的修理工在安裝時(shí)，把進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣歧管切換閥的插頭插反了，從而造成了故障。于是將兩插頭正確安裝后，再次進(jìn)入VAG1552閱讀數(shù)據(jù)塊單元的003顯示組，此時(shí)第4顯示區(qū)的進(jìn)氣溫度指示正常，該故障消除。
    導(dǎo)致該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)后熄火故障的主要原因是什么呢？根據(jù)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理，如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器的線路存在問(wèn)題，電腦將用1個(gè)195℃的替代信號(hào)來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作。但如果環(huán)境溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用進(jìn)氣溫度備用值工作，熱車(chē)后混合氣將偏濃，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
    在我們從事維修工作時(shí)，可能一時(shí)憑經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行裝配，造成人為故障，使維修與檢測(cè)繞彎子，因此在考慮問(wèn)題時(shí)要全面，檢查要仔細(xì)，安裝時(shí)要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行操作。

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