節氣門體過臟引發故障燈亮
互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-17
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一輛上海大眾POL0 1.4L轎車，因EPC燈時亮時滅來站維修。連接故障診斷儀車博仕A-2600查詢故障，發現有一偶發故障。故障碼為17550，load determina tion，level not reached。中文解釋為：“未達到測定負荷水平值”，說明發動機沒有達到指定的扭矩和功率。 根據維修資料了解，POLO轎車發動機的負荷控制是由EPC裝置控制的，EPC是英文“electronic power control”的縮寫，中文含義為電子油門。電子油門完全取代了傳統的油門拉線，使駕駛員對發動機動力輸出和轉速控制得心應手，全面提高了車輛駕駛性能。駕駛員踩動油門踏板，油門踏板帶動油門踏板位置傳感器，油門踏板位置傳感器實際上是兩個輸出信號電壓呈同向線形輸出的電位計G185和G79。兩個電位計輸出的電壓信號被送給了發動機控制單元，發動機控制單元經運算后，相應驅動節氣門體中的節氣門定位電機G186帶動節氣門轉動，達到預定的轉速。這樣，發動機的扭矩和功率便得到了有效的控制。同樣，安裝在進氣管上的進氣壓力傳感器測量發動機是否達到規定負荷，節氣門電位計將預定的節氣門位置信號反饋給發動機控制單元。為了安全和可靠性，節氣門位置傳感器設有兩個電位計，電位計的電壓輸出呈反向輸出。 該車故障是發動機負荷值未達到要求，根據上述原理可以分析得知，發動機的負荷是由EPC裝置控制的，發動機負荷的測定是由進氣壓力傳感器完成。閱讀故障記錄，沒有節氣門體和油門踏板等傳感器和執行元件的故障，也沒有進氣壓力傳感器的故障，說明以上元件電路正常。 用故障診斷儀車博仕A-2600進入01-04-060，檢查節氣門體匹配正常，重新做一次匹配，故障仍然會出現，說明該故障也不是節氣門體不匹配造成。 拆下節氣門體檢查節氣門機械是否有故障時，發現節氣門體過臟。分析認為，由于節氣門體開關因節氣門體過臟而受阻，易造成節氣門達不到預定開度，也就達不到所要求的負荷值，從而造成該車這種故障。清洗節氣門體并且重新匹配后，故障完全解決 |
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