汽車萬用表詳細使用方法教程 ,修車的一定有會用!
互聯網 俠名 修車常識 2018年03月25
|
數字萬用表介紹
數字式測量儀表已成為主流，因為數字式儀表靈敏度高，準確度高，顯示清晰，過載能力強，便于攜帶，使用更簡單。
圖1
下面以該型數字萬用表為例，簡單介紹其使用方法和注意事項。
數字萬用表外觀
 
數字萬用表使用圖解
    
測量電壓
1、將黑表筆插入com端口，紅表筆插入VΩ端口。
2、功能旋轉開關打至V~(交流)，V-(直流)，并選擇合 適的量程 。
3、紅表筆探針接觸被測電路正端，黑表筆探針接地或 接負端，即與被測線路并聯。
4、讀出LCD顯示屏數字。
測量電阻
1、關掉電路電源。
2、 選擇電阻檔（Ω）。
3、 將黑色測試探頭插入 COM 輸入插口。紅色測試探頭插入 Ω 輸入插口。
4、 將探頭前端跨接在器件兩端，或你想測電阻的那部分電路兩端。
5、查看讀數，確認測量單位－歐姆（Ω），千歐（kΩ）或兆歐（MΩ）。
二極管蜂鳴檔的作用
ß ①二極管好壞的判斷：轉盤打在( )檔，紅表筆插在右一孔內，黑表筆插在右二孔內，兩支表筆的前端分別接二極管的兩極，如下圖所示，然后顛倒表筆再測一次。
ß 測量結果如下：如果兩次測量的結果是：一次顯示“1”字樣，另一次顯示零點幾的數字。那么此二極管就是一個正常的二極管，假如兩次顯示都相同的話，那么此二極管已經損壞，LCD上顯示的一個數字即是二極管的正向壓降：硅材料為0.6V左右；鍺材料為0.2V左右，根據二極管的特性，可以判斷此時紅表筆接的是二極管的正極，而黑表筆接的是二極管的負極。
ß 二極管最重要的一個特性是:
單向導通性
ß ② 短路檢查（判斷線路通斷）：
ß 將轉盤打在短路（）檔，表筆位置同上。用兩表筆的另一端分別接被測兩點，若此兩點確實短路，則萬用表中的蜂鳴器發出聲響。
測量電流
1、斷開電路；
2、黑表筆插入com端口，紅表筆插入mA或者20A端口；
3、功能旋轉開關打至A~(交流)，A-(直流)，并選擇合適 的量程；
4、斷開被測線路，將數字萬用表串聯入被測線路中，被測線路中電流從一端流入紅表筆，經萬用表黑表筆流出，再流入被測線路中；
5、接通電路；
6、讀出LCD顯示屏數字。
測量電容
1、將電容兩端短接，對電容進行放電，確保數字萬用表的安全。
2、將功能旋轉開關打至電容（C）測量檔，并選擇合適的量程。
3、將電容插入萬用表C-X插孔。
4、讀出LCD顯示屏上數字。
小知識：電容的單位：
1F=1000mF=1000uF=1000nF=1000pF
數字萬用表使用注意事項
1.如果無法預先估計被測電壓或電流的大小，則應先撥至最高量程擋測量一次，
再視情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢，應將量程開關撥到最高電壓擋，并關閉電源。
2.滿量程時，儀表僅在最高位顯示數字“1”，其它位均消失，這時應選擇更高的量程。
3. 測量電壓時，應將數字萬用表與被測電路并聯。測電流時應與被測電路串聯，測直流量時不必考慮正、負極性。
4.當誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電時，顯示屏將顯示“000”，或低位上的數字出現跳動。
5.禁止在測量高電壓（220V以上）或大電流（0.5A以上）時換量程，以防止產生電弧，燒毀開關觸點。
|
品牌專修:( 關鍵字：汽車萬用表詳細使用方法教程 ,修車的一定有會用!修車常識表筆,數字萬用表,的是,兩次,兆歐)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- OBD接口作用和針腳定義圖解
- 汽車起動機(起動馬達)的組成原
- 原廠機油好,還是品牌機油好?請
- 汽車修理工總結的科魯茲最常見的
- 把汽車方向盤打死，對轉向系統有
- 比亞迪''宋M
- 汽車液壓動力轉向系統故障的檢修
- 汽車三元催化損壞的診斷方法
- 馬自達5底盤異響與跑偏排除過程
- 豐田銳志無法啟動更換排氣管總成
- 寶馬523Li轎車行駛抖動故障
- 科魯茲熱車啟動困難、沒有任何故
- 寶馬535i冷車啟動困難檢修
- 豐田威馳踩下離合器踏板時發動機
- 豐田漢蘭達變速器異常
- 大眾帕薩特領馭怠速抖動、動力性
- 汽車各種各樣的熄火故障與解決方
- 奔馳GLK350不能啟動的故障
- 大眾帕薩特轎車突然熄火后無法啟
- 本田雅閣水溫高的故障分析及排除
- 2017年威麟加速無力凸輪軸位
- 奧德賽發動機冷卻液溫度表指示發
- 本田雅閣2.0 L （CP1）
- 奔馳E280 M272發動機正
- 2010大眾途觀搭載2.0L渦
- 發動機的五種被報廢情況，你敢說
- 汽車火花塞型號不對引起的維修故
- 2011款科魯茲1.6L不能啟
- 大眾帕薩特B5發動機溫度過高
- 寶馬X1加速不正常
- 大眾邁騰CGM缸內直噴發動機怠
- 大眾捷達轎車冷卻液耗量過多
