汽車起動機(起動馬達)的組成原理與維修檢查方法
互聯(lián)網 俠名 修車常識 2018年03月25
汽車起動機的組成原理與維修檢查
一、起動機的組成 起動機一般由三個部分組成：①直流串勵式電動機；②傳動機構；③控制裝置（也叫電磁開關）。直流串勵式電動機是產生轉矩的動力部分，包括轉子總成、定子總成、電刷組件。傳動機構是將直流串勵式電動機的動力通過驅動齒輪傳遞給飛輪齒圈，完成發(fā)動機的被動旋轉，并在發(fā)動機起動后使驅動齒輪和飛輪齒圈脫離嚙合。控制部分用來接通和切斷電動機和蓄電池之間的電路。 
二、起動系統(tǒng)日常檢查 1．蓄電池的檢查 起動機的工作是依靠蓄電池的電能，如果起動系統(tǒng)無法起動，首先應該查看蓄電池的電量是否充足，檢查蓄電池的極柱是否氧化、腐蝕，查看蓄電池電纜接頭是否松動。 2．保險絲和繼電器的檢查 起動系統(tǒng)都有自己的保險絲和繼電器，如果起動系統(tǒng)無法正常工作，在排除蓄電池故障之后，應該檢查一下保險絲和繼電器的工作狀態(tài)。保險絲的損壞可以借助萬用表測量。繼電器的線圈可以用萬用表的歐姆擋來檢測，通過給繼電器線圈兩端通電可以檢測繼電器觸點的閉合狀況是否良好。 保險絲和繼電器是起動系統(tǒng)線路經常出現故障的部件，也是容易測量的部件，對于起動系統(tǒng)的不正常工作，本著由簡到繁的檢查方法，就應該從保險絲和繼電器入手。當然繼電器的判斷方法有很多種，可以通過替換、觸摸等方法來操作，但最終還必須依靠萬用表來驗證。 
3．起動機的檢查 起動機的組成部分都可能是起動系統(tǒng)的故障點，對于控制裝置、傳動機構、直流串勵式電動機的故障判斷，現實的維修過程中都已經很少存在解體檢修，特別是針對直流串勵式電動機定子總成和轉子總成的繞組檢修，即使拆檢發(fā)現斷路、短路，將線圈繞組再重新纏繞，其工時費的成本也很高，在實際維修過程中都是通過更換部件來完成。 4．起動線路的檢查 將起動機接入電路，起動機才可以完成其功能，在保證蓄電池、保險絲和繼電器、起動機本身都完好的情況下，起動系統(tǒng)不能正常工作就應該檢查起動線路。線路的檢查重點在于線路的斷路、短路故障，以及線路和部件的連接情況，往往接觸不良是造成故障難以排查的原因。 |
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