寶馬523Li轎車行駛抖動故障檢修
互聯網 俠名 汽車構造維修 2018年03月25
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行駛里程超22.6萬km、配置6HP-21變速器的2008年寶馬E60 523Li轎車。該車小油門2擋到3擋發動機轉速在1800～2000r/min、20-30km/h的時候車子抖動，在4擋發動機轉數在2200r/min、50km/h左右的時候偶爾連續抖動，就像壓到很小很小連續的減速帶一樣抖個不停（感覺是變矩器里的鎖止離合器工作不好），大油門1-6擋發動機轉數從1000～3000r/min都沒有抖動現象。
故障診斷：回廠用金德KT600解碼器讀故障碼，發動機系統正常，變速器系統正常，路試讀取數據流主要讀取液力變矩器鎖止情況，發現在2擋的時候變矩器鎖止離合器顯示已調節，此時車速在20km/h左右就開始輕微抖動，等數據顯示已關閉的時候車子就正常，到了40km/h的時候，3擋剛換完，數據上顯示已調節，這時車子又開始抖動，抖動幾下，數據上顯示已關閉，車子馬上恢復正常。當數據顯示已調節車子就抖，顯示已關閉車子就正常，大油門的時候發動機1000～3000r/min數據上幾乎都顯示已關閉，車子就是正常的，這更能確定問題的故障點就是變矩器鎖止不好造成的。
故障解決：更換液力變矩器后問題解決。
故障總結：個人認為這個問題就是變矩器里面的摩擦片和鎖止盤工作面不平或是變形導致鎖止工作結合的時候結合不實導致這種情況的，當大油門發動機轉速高的時候扭矩變大，所以油壓高鎖止離合器瞬間結合牢固，還沒等鎖止離合器壓力小開始抖動就進人下一個擋，緊接著又開始鎖止離合器工作，這樣油門大油壓高，就不給鎖止離合器有問題的機會，所以就沒問題了。
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品牌專修:( 關鍵字：寶馬523Li轎車行駛抖動故障檢修汽車構造維修變矩器,轉數,液力,還沒,就像)
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