廣州豐田凱美瑞換擋沖擊大
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年04月15
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車型：廣州豐田凱美瑞200E，1AZ—FE發(fā)動機，U241E自動變速器。
行駛里程：73744km。 故障現(xiàn)象：車輛換擋時沖擊很大，舒適感較差。 故障診斷：試車時掛入D擋和R擋變速器沖擊較大。根據(jù)以往的經(jīng)驗，出現(xiàn)這個問題一般是由于擋位開關(guān)進水所導致，而且正好該地區(qū)近期內(nèi)下過大雨，因此先拔下?lián)跷婚_關(guān)插頭，檢查插頭內(nèi)部果然有水，用加熱吹風機把插頭內(nèi)及線束的水吹干，裝復后掛人D、R擋仍然沖擊很大，說明故障并未排除。用IT—II讀取自動變速器系統(tǒng)故障碼：節(jié)氣門位置傳感器信號失真。但檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)則無故障碼。踩加速踏板，讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，隨著節(jié)氣門開度的變化，節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓有相應的變化，通過該現(xiàn)象說明節(jié)氣門位置傳感器并無故障，可能從節(jié)氣門位置傳感器送到ECM的信號線損壞。 在檢查線束時發(fā)現(xiàn)多了一個插頭，該插頭是5擋電磁閥插頭。詢問用戶，原來該車由于怠速不穩(wěn)曾在外面的修理廠更換過發(fā)動機線束及變速器線束，更換的變速器線束是U250E變速器所用的線束，U250E與U241E執(zhí)行元件區(qū)別如圖1、圖2所示。所以沒有節(jié)氣門位置傳感器信號送ECM里的TCU模塊，造成ECM里TCU模塊進入故障模式，換擋沖擊。更換U241E所用線束，故障排除。  |
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