別克GL8加速無力、發動機故障燈點亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月28
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一輛行駛里程超30萬km，配置V6發動機和4T65 E型自動變速器的2001款上海通用別克GL8商務車。用戶反映：該車行駛時加速無力，當發動機達到3500r/min時，車速超不過120km/h，發動機故障燈點亮。 接車后：對動力系統進行自診斷，有一個故障碼P0752，內容為1-2檔換檔電磁閥失效，無1檔或4檔齒輪傳動。清除故障碼，進行路試，故障依舊。查看1-2檔換檔電磁閥的工作數據，沒有短路或斷路的故障信息。 該自動變速器配置兩個換檔電磁閥：1-2/3-4檔換檔電磁閥（1-2檔換檔電磁閥）和2-3檔換檔電磁閥。這兩個電磁閥結構相同，都是常開型電磁閥，即在電磁閥斷電（Off ）的情況下油道打開，槽板／閥體與之相通的油道處于開啟狀態（泄壓狀態）。在電磁閥通電（0n）的情況下，電磁閥內部的油道關閉，槽板／閥體與之相通的油道處于關閉狀態（油壓建立），此時可以控制換檔滑閥動作。 若1-2/3-4檔換檔電磁閥失效，則前進檔位只有2檔和3檔，車輛升不到4檔。結合以往經驗進行分析，認為故障有以下可能：1-2檔換檔油道堵塞、1-2/3-4檔換檔電磁閥卡滯、1-2檔換檔滑閥卡滯、1-2/3-4檔換檔電磁閥泄漏、自動變速器油過臟等。更換自動變速器油，故障沒有排除。拆下自動變速器的側蓋，檢查槽板／閥體，外部沒有問題。拆下1-2/3-4檔換檔電磁閥，測量電阻，為25Ω，在標準值范圍內。將1-2/3-4檔換檔電磁閥更換掉，試車，故障徹底排除。 當PCM指令該電磁閥關閉時，不提供搭鐵回路，并且輸入至該電磁閥經過濾的管路壓力被排空。當PCM指令該電磁閥接通時，提供搭鐵回路，并堵住排氣端口，停止排放管路壓力氣體。PCM通過監控所指令的齒輪與齒輪傳動比的關系為確認1-2換檔電磁閥（1-2SS閥）的狀況。如果PCM檢測到當指令1檔齒輪傳動而檢測到2檔齒輪時，以及當指令4檔齒輪傳動而檢測到3檔齒輪傳動比時，則設定故障碼P0751。 當1-2/3-4檔換檔電磁閥卡在斷電位置時，自動變速器只有2檔和3檔，車輛加速無力。動力系統控制單元通過計算傳動比判斷1-2/3-4檔換檔電磁閥性能不良，設定故障碼P0752，點亮發動機故障燈，啟用故障保護模式，自動變速器鎖止在3檔運行 |
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