一切源于偏愛馬自達(dá)2勁翔音響改裝

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：

馬自達(dá)2勁翔音響改裝 src="http://img00.hc360.com/auto-m/201012/201012231620404335.jpg" border=0>

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改裝車介紹：馬自達(dá)2勁翔的外形設(shè)計主題是“動感結(jié)合”——實現(xiàn)了即使是在靜止的時候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢待發(fā)”的躍動感造型。通過A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內(nèi)飾設(shè)計主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時，使人在視覺上感受到活潑輕快的體驗。

選擇馬自達(dá)2勁翔作為作家，本文的音響改裝車主角leo坦言，馬自達(dá)也不是什么非常好的車，就前些日子，還因為各類質(zhì)量問題及使用困擾，幾進(jìn)幾出的來往4S店，都成為了經(jīng)常的事，但是當(dāng)初選擇馬2是源自對馬自達(dá)的偏愛，家里的車型配置幾乎都是馬自達(dá)系列，所以即使對原車汽車音響的不滿也沒有影響他的選擇。而自己內(nèi)心一直追其高品質(zhì)的汽車音響，因此改裝音響已經(jīng)成為一件刻不容緩的事情。

先鋒DEH-P88主機

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在本系統(tǒng)中，技師和車主通過溝通，最后確定的配置如下：主機為先鋒DEH-P88，前聲場功放為DLSTA2，超低音功放為喜力士SPXL1000.1，前聲場喇叭為DLS銥6.2以及DLS12寸超低音喇叭。配置簡單，但選料上乘，注定了本系統(tǒng)能成為火候十足的“老火靚湯”。

高音喇叭單元

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在前聲場喇叭上，采用DLS終極銥系列IR6.2的6.5寸兩分頻套裝，其特點是全部采用了3英寸音圈，釹磁系列和蓬松復(fù)合紙制作的錐狀音盆。終極銥系列有2聲道和3聲道兩款，在3聲道系列中的中揚聲器采用了頂級絲綢作為圓頂，音圈使用了平滑的銅箔制作線圈，表現(xiàn)力非同一般。而在04-05年更是憑藉不俗實力聯(lián)系兩獲得歐洲EISA影音系列大獎，自此長達(dá)5年時間銥系列都是汽車音響喇叭中翹楚，銥系列更是眾多發(fā)燒音響愛好者夢想中的極品。

DLS高音單元和低音單元

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通過技師的巧妙安裝，DLS的高音喇叭被采用倒模方式安裝在A柱上，聲音指向已經(jīng)有調(diào)校好。而原車的高音喇叭已經(jīng)順理成章退出歷史舞臺，即使還留在前門板上，但都已經(jīng)成為一個簡單的擺設(shè)了。

DLS低音喇叭

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馬自達(dá)2原車車門5寸喇叭位，而要安裝的套裝喇叭為6.5寸，因此首先前門板倒模出6.5寸喇叭位，在下層挖孔，門板包皮。效果重塑后與原車門板內(nèi)飾非常和諧。

后尾箱效果

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前聲場功放DLSTA2以及超低音功放喜力士SPXL1000.1采用吊裝的方式安裝在后尾箱頂端

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12寸的DLS超低音喇叭

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試聽效果：器材安裝好后，通過技師的調(diào)音，煲過一段時間后，本系統(tǒng)的威力發(fā)揮出來了，膽機的解析后，濃情深味盡露無畏，聲場縱深層次也慢慢開始表現(xiàn)出立體感。但仍有一點需要繼續(xù)完善，高頻中有些高，人聲部分在細(xì)節(jié)上略缺飽滿和豐滿度。相信通過后期的調(diào)音和“煲機”，系統(tǒng)效果將表現(xiàn)得更加淋漓盡致。(太平洋汽車)

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