車輛進水最容易造成發動機、自動變速箱進水和電子線路氧化短路，如果事后不及時處理，易使愛車留下后遺癥。

    “又要更換零配件！”自從兩年前被水浸后，長安福特S-MAX車主陳先生不得不面對愛車小毛病不斷的現狀。當年愛車浸水后到4S店里去檢查，除發動機外其他地方并未發現什么問題，不過在更換發動機重新使用之后，“簡直就成了病秧子，不是這里有毛病，就是那里罷工”。近日又因故障送回4S店，技師們會診一輪也沒找出問題所在，答復是留店等待復查。

    近日來，廣東各地連降暴雨，由于停車場排水設置不合理，不少車主的愛車淪為“水浸車”。車輛進水最容易造成發動機、自動變速箱進水和電子線路氧化短路，如果事后不及時處理，易使愛車留下后遺癥。水浸車該如何保養，防止出現類似上述S-MAX的小病不斷的情形呢？對此，南都記者特地采訪了長安福特瀚福店、東風日產金冠店等的售后維修專業人士，他們表示水浸車即便在維修保養之后，仍有不少部件是難以恢復原狀，所以對于水浸車，車主所要做的就是多做檢查，防患于未然，延長一些零部件的使用壽命。

    1 其后的全面檢測不宜省

    將愛車拖至可信賴的修理廠，進行引擎分解清洗，更換各種油品，更換剎車所有的零部件、清洗汽油桶、油路系統，檢查各電子、計算機系統，檢查及更換動力轉向系統的液壓油，更換所有電氣用品及內裝。

    汽車處理好后，行駛300公里后應再回廠檢查機油及其他油品，確定引擎、變速箱及差速器內完全沒有水；若有，機油、變速箱及差速器油會變成乳白色，應再更換各個油品以及損壞機件。需要提醒的是，修理至多是修復到原本的七到八成，不能保證日后完全不發生問題。

    進水后車輛的修復，關鍵是車輛修復期間的檢修徹底性。如電腦模塊應盡量更換，線束插頭做進水后的保護處理。有些部件根據情況做潤滑、除濕的處理。由于修復車輛時，不可能更換所有備件，尤其是當時功能正常的零配件，這樣一來就很難保證車輛使用一段時間后不出現個別小問題，所以維修完畢后立即去4S店檢測，從外觀上是很難發現問題的(不可能拆檢)，尤其是故障隱患。因此，建議使用一段時間后，查看是否有問題出現，而后再做全面檢測。

    2“線路”應常檢查

    一般而言，當愛車長時間浸泡在超過30厘米的水位，車內電路線路就可能造成危害，污水會對總線、線束接口、電腦模塊、電路部分造成嚴重損壞，電路受到氧化后模塊運算會失真，需更換。

    當被水泡過車內地毯位置，須拖去4S店進行全面清洗、烘干；如全車被水淹“沒頂”或大部分被水泡，則需在4S店進行全面拆裝和烘干。同時，還要徹底檢查全車電器、線路等。“沒頂”水浸車，必須全部更換電器、電路，才有可能杜絕各種隱患。如因維修費昂貴，不想全部更換，那么也須更換主要線路，次要線路部分則需經常進行短期防護處理，減少出問題的幾率。在維修后，每隔半年或5000公里最好做一次線路檢查。

    3 日常還需重點保護

    被水浸過的車，猶如人一樣，抵抗力變弱，除了經常檢修外，還需在日常使用中重點保養與維護。

    首先要注意及時清洗車輛。保持汽車干凈，應及時清洗，最好使用專用清洗劑或堿性小的肥皂。勿用去污粉、洗衣粉等堿性高的洗滌用品，否則洗滌后會加速漆面老化。尤其是在雨后，更需及時擦車或清洗，因為不及時清理，再被強烈陽光照射，易出現斑點、表面光澤下降。

    其次要定期上光。車行駛一段時間后應進行表面磨光和上蠟處理。在打蠟時，最好使用打蠟工具，如無，可用軟布代替，同時應避免在陽光直射下打蠟。

    再次要注意對塑料件的清洗。對上了漆的塑料件要用好的清洗劑，上蠟時勿過重，防穿透油漆露出底色。

    再次鍍光金屬件的保養。使用炭精清潔劑，勿使用硬質器具刮出臟物。鍍光件也應定期上蠟，以保護鍍層不被氧化。

    最后是防銹處理。汽車油漆、電鍍部件一般具有良好的防銹性，可對于車體上的焊點、接縫及受過擦傷的部位易生銹。一段時間后，應進行必要的防銹處理。

    4 內飾還需消毒防“臭”

    被水浸泡過的車輛，如沒徹底烘干就易霉變，氣味會非常難聞。烘干時，特別要主意細節部位，如座椅內部、隔音層等。因此，不僅要對內飾進行檢查清洗，還要進行全面消毒，以免滋生細菌。

    溫馨貼士

    老齡和低價“水浸車”建議處理掉

    值得一提的是，如果您愛車的車齡在五年以上，被嚴重水浸過的話，以后問題會更多，如果資金緊張，建議您最好去二手車市場處理掉或是直接報廢。如果您的水浸車只是價值幾萬元的新車，那么水浸過后的維修成本可能與您購買一輛新車的價值看齊，如果沒有保險公司賠付，那么維修價格并不劃算，4S店售后維修人員并不建議維修。（南都網）