發(fā)動機溫度過高不要立即熄火
互聯(lián)網 badboybob 汽車保養(yǎng)維修 2007-04-06
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▲易堵噴油嘴 發(fā)動機高溫情況下立即熄火，這時冷卻液停止工作，不再發(fā)揮參加冷卻循環(huán)的作用，汽缸內的溫度急劇上升。高溫使得噴油嘴內的汽油加速結膠，結膠的汽油附著在噴油嘴通道表面，堵塞噴油嘴。累積下來，就會使得噴油量下降、噴油不均勻、噴油霧化質量差。表現在車輛上，車主就會發(fā)現發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力性能下降、排放污染加劇等現象越來越嚴重。 ▲加劇機械部件摩擦 高溫下立即熄火對潤滑系統(tǒng)也影響較深，進而影響到發(fā)動機的使用壽命。高溫下熄火后，發(fā)動機的汽缸壁、活塞環(huán)與活塞間這些摩擦表面的潤滑油就會很快流失，而且隨著高溫，殘留的油痕也會很快蒸發(fā)掉，或是變質，失去應有的潤滑作用。摩擦表面的潤滑油膜被破壞，直接導致在下次車輛啟動時，摩擦表面暫時會缺乏潤滑油。這就造成機械部件之間直接的摩擦，從而影響到發(fā)動機的使用壽命。 ▲延時熄火有益 發(fā)動機在高溫時，尤其是高轉速、大負荷狀態(tài)下立即轉入熄火狀態(tài)實在是有百害而無一利。很多老司機表示，正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉三分鐘左右再熄火，這樣一個小小的習慣有益于保持良好車況。 |
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