豐田銳志ABS、VSC、TRC和發動機故障燈亮
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月30
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一輛行駛里程約17萬km，裝配5GR-FE發動機的2006款豐田銳志轎車。用戶反映：該車在行駛時ABS、VSC、TRC和發動機故障燈亮。 故障分析：客戶車輛進廠保養，并且報修儀表板上面有故障燈點亮。 用IT- II檢測故障碼，有C1249制動燈開關電路斷路和P0504制動開關A/B相關性兩個故障碼，清除故障碼，試車，在連續踩制動踏板幾次后又出現儀表燈亮和P0504故障，可能出現此故障碼的故障點：1）制動燈開關線路故障；2）制動燈開關故障；3） ECM故障。 檢查制動燈，工作正常，可以點亮或者熄滅。 用IT- II讀取數據值，踩下制動踏板，STP信號ON；松開制動踏板，STP信號OFF、正常。測量ST1電壓，ST1-E1踩下時電壓為0. 9 V，松開時電壓為12. 2V，檢測都在范圍之內，正常。 測量制動燈開關電阻值，松開開關銷，1-2導通，3-4不通，按下開關銷，1-2不通，3-4導通，電阻值正常。 檢查制動燈開關電路，測量STP和ST1的電壓，STP搭鐵，踩下制動踏板時電壓為12. 1 V，松開時電壓為1. 6V、 ST1-搭鐵踩下時電壓為1. 7V，松開時電壓為12.3V，所以數據都正常，制動燈開關線路正常。 根據維修手冊，以上檢查都正常，需要更換ECM，但是對ECM沒有直接的檢查方法。由于該配件價格太高，不能輕易更換，是否存在以上檢查有不到位的步驟，所以再做一次檢查。這次把制動燈開關拆下的時候檢查電阻都在正常范圍之內，來回按壓制動燈開關銷的時候，有時候有發澀的感覺，回位不太順暢，當制動踏板松開的時候有時會造成制動燈開關銷回位不徹底，當反復制動的時候，由于制動燈開關不能復位，就會記錄此故障碼。 故障解決：更換制動燈開關。 啟示：更換制動燈開關，7天后進行回訪，沒有出現故障燈異常等現象，故障解決。由于制動燈開關為雙路系統，傳輸STP和STI兩個信號，ECM利用這兩個信號來判斷制動系統的工作狀況，如果檢測到制動踏板同時踩下和松開的信號，ECM就會判斷制動燈開關系統有故障并且設置故障碼。當制動踏板松開的時候有時會造成制動燈開關銷回位不徹底，當反復制動的時候由于制動燈開關不能復位，就會記錄此故障碼。 故障點評：這個故障其實很有代表性，屬于偶發故障，需要我們耐心地多次測試，查找故障原因。ECM其實是比較可靠的，我們幾年都換不了一個，大家還是用心在線路及器件上查找故障。對于比較復雜的傳感器，建議大家使用示波器進行檢查，這樣才能做到準確可靠。 |
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