長安勛龍高溫一例
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年05月30
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車主反映車高溫，于是我首先詢問他所知道的經過。 車主描述：車出現高溫后，到其他修理部取下節溫器，后暫時良好，但是不久又高溫了。于是自己加注水后繼續跑。 但是這次治不住了，終于到跑2公里就爆表了，于是來我廠維修。 打開機蓋后發現排空氣管已經掉落。 打開水箱蓋發動后，發現一加油水就往外面噴，用手按住加油，有明顯的充氣感，于是判斷沖床！ 這種求車換氣缸墊需要吊發動機，雖然不吊也能換下來，但是更麻煩。 經過6個小時的奮斗，發動機重新裝復。發動，怠速正常。 怠速著了一會，發現從時規殼里面漏防凍液，檢查上水管，暖氣管沒有漏水。于是判斷為水泵漏水。扒開果然漏水，換之！故障排除。 其實，這個水泵在發動機掉下來的時候，我可以就在下面吧水泵換掉的。我是判斷出沖床后，沒有繼續去判斷為什么沖床。準確說沒有去找沖床的原因，才導致出現此返工活。 所以此車最大的感悟就是當判斷出故障后，一定要去判斷故障出現的原因。 |
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