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東風(fēng)悅達(dá)起亞抖動(dòng)故障

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年05月30

車型：遠(yuǎn)艦GL車，配置2．0L發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器。

    行駛里程：31082km。

故障現(xiàn)象：用戶反映此車加速時(shí)，車速在60～70km／h時(shí)有抖動(dòng)感覺(jué)，三個(gè)月前因2擋換3擋沖擊，更換過(guò)自動(dòng)變速器控制單元，用戶認(rèn)為摔制單元又出現(xiàn)故障，要求免費(fèi)更換自動(dòng)變速箱器控制單元。

故障診斷：維修人員經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)，故障現(xiàn)象如用戶所描述，當(dāng)車速超過(guò)80km／h時(shí)故障消失。用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器均無(wú)故障碼。

    根據(jù)故障現(xiàn)象分析，此故障原因有：變矩器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

    試車發(fā)現(xiàn)，當(dāng)感覺(jué)抖動(dòng)時(shí)，變速器已進(jìn)入4擋，鎖止離合器已工作，渦輪與泵輪剛性連接。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表沒(méi)有波動(dòng)。

    鎖止離合器的工作由變速器控制單元控制。控制單元按照設(shè)定的控制程序，通過(guò)控制鎖止離合器電磁閥來(lái)控制鎖止離合器的接合與分離。在分離時(shí)起到增扭的作用，滿足自動(dòng)變速器的工作要求，保證汽車行駛能力。當(dāng)接合時(shí)，渦輪與泵輪剛性連接，傳動(dòng)效率100％，能最大限度地降低燃油消耗。

    因?yàn)殒i止離合器工作后，起不到增扭的作用，因此發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，混合氣不易點(diǎn)燃，出現(xiàn)斷火。

    檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系，發(fā)現(xiàn)1缸火花塞及缸線損壞，有漏電的跡象。更換后故障排除。

    故障排除：更換火花塞及高壓線。

    故障總結(jié)：產(chǎn)生此故障的原因有兩個(gè)，一個(gè)是變矩器故障，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。區(qū)分是哪一個(gè)，主要看故障時(shí)轉(zhuǎn)速表是否波動(dòng)。如波動(dòng)為變矩器故障，不波動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：東風(fēng)悅達(dá)起亞抖動(dòng)故障汽車構(gòu)造維修變矩器,故障排除,出現(xiàn)故障,均無(wú),故障診斷)

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