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福象電動車“變速王”電動車驅動器新技術

www.mydingqi.com 來源：電動車商情網　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2007-5-6 9

　　電動車行業發展到今天，幾乎全部采用了無刷電機控制系統，這種控制系統無論是在技術上還是在使用上都顯現出它的優勢，但在電動車的爬坡和車速控制技術上尚沒有大的突破。

　　為了更好地適應市場(Rialto)，迎合更多消費者的消費需求，福象電動車最新推出了電動車全新智能三檔速度(Tempo)控制系統——“變速王”。本系統采用世界(Mondi)領先的西門子半導體（Infineon）公司的先進技術，使電動車實現了標準運行、爬坡運行、超車運行的電子三動力運行，騎行者只需通過切換開關就可以實現這三種運行，操控十分方便。

　�。�1＞標準檔：此檔實用性最佳，電動車在正常行駛時首選此檔。標準運行狀態時，控制器的限流值為標準值，電動機在最佳轉速范圍內運行。

　�。�2＞爬坡檔：騎行時遇到陡坡、風阻時采用此檔。當電動車在爬坡狀態下運行時，控制器的限流值為標準值的120%，電機的最高轉速為標準值的70%左右，這就有效地保護了控制器，使整個系統能夠正常運轉。此檔電機的最大轉矩可達20牛/米（電流只有9A），騎行者感覺和正常行駛一樣輕松，并可連續爬陡坡、長坡。

　�。�3＞超車檔：當需要超車時，采用超車檔，此時控制器的限流值為標準值，電機的最高轉速可以比標準轉速提升20%，騎行者可以輕松超車，此時的車速加快是控制器輸出電源的變化，與控制器輸出電壓無關，超車檔不宜長時間運行，因此騎行車在超車后應轉換到標準行駛（以防費電）。

　　電動車全新智能三檔速度(Tempo)控制系統的功能是利用空間矢量變頻技術，突破電動機轉速的設計極限，解決了電動車爬坡時轉矩不足、超車時不能提速的難題，彌補了低速爬坡和高速(High Speed)超車之間的矛盾，大大提升了電動車的整體性能，從而使騎行車者能夠隨心所欲。■

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