電動車，消費者最關心的當然是它的質量。質量具體體現在哪些方面呢？首先是動力，因為它直接關系到電動車的續行里程，跑得穩和遠可以說是每個消費者都期望的，因此電動車的動力之源——被喻為電動車心臟的電池的壽命問題就成為質量問題中的重中之重。但很多消費者不了解的是，電池的使用壽命，很大程度上受到充電器的影響。

　　電池不只是用壞的，還是充壞的，的確，不當的充電方式嚴重的影響了電池的使用期限。而對于使蓄電池重新獲得能量的充電器，就我國來說，在上世紀九十年代之前大部分使用的還是無控制、無保護的工頻變壓器降壓加整流這樣簡簡單單的充電器，九十年代以后，隨著電子技術的迅猛發展，特別是電動車行業的發展，普遍使用的就是三段式充電器了。經過這些年的使用，普通三段式充電器所存在的不足越來越被行業人員所察覺，它雖然有所說的智能控制功能，但只是對于充電時的電壓、電流的控制，而忽略了對電池充電無比重要的脈動成分和溫度特征，于是在對付電動車電池的特征參數離散、串聯格數多、溫度影響大等特殊性時，其“智能控制”也成為了“呆板作為”，在它控制下的蓄電池或多或少的存在過充、欠充、失水、硫化、失衡、熱失控等癥結。負脈沖充電成為目前許多廠家的首選，然而，其對去硫化、均衡作用甚微，且耗能大發熱大，也不是理想的充電模式。

　　一個理想的充電器應該同時具備以下功能：1、減少失水：降低恒壓值；負脈沖去極化以降低恒壓值。2、去硫化：高壓大電流正脈沖去硫化；高壓小電流過充電去硫化。3、防充鼓：降低恒壓值；升高轉折電流值；提前降低恒流值，以減少發熱量；定時關機。4、均衡：高壓小電流過充電；高壓大電流正脈沖補充電。那么目前行業內有沒有這么一種充電器呢？由浙江日久工貿有限公司研制開發的第三代SM系列數碼脈沖修復充電器，很好的解決了電動車電池充電技術所面臨的諸多難題，堪稱普通三段式的終結者及充電器行業的革命性產品。

　　企業的成長有賴于不斷創新的技術研發，了解這款產品之前先了解一下它的研制者浙江日久工貿有限公司。日久工貿有限公司是一家集動力蓄電池及充電器、控制器的科研、生產、流通、服務為一體的綜合性企業。公司占地面積26萬多平方米，先后通過ISO9001國際質量體系認證，歐洲電氣安全委會的CE產品認證，產品質量經國家權威機構檢測，各項指標均達到標準要求。公司擁有從制造到裝配的整套生產設施，現有員工1200余名，技術研發及管理人員180余名，年產值達到5.6億元。擁有多年實踐經驗及敬業的科研人員，同時引進先進的設備，這使得日久能夠針對不同的應用環境和要求，提供相應的配套產品。近年來，公司依托科研院校的技術力量，取得了多項實用新型專利，已形成“體系健全、結構合理、精干高效、運行協調”的研發群體。

　　公司總經理成總介紹到，面對市場(Rialto)上因充電器的原因而引起的電池壽命受損的情況，一個有責任心的企業怎么能坐視不理呢？SM系列數碼脈沖修復充電器是公司針對電動車鉛酸電池特性而研究開發的專利新產品，在電動車電池充電技術領域具有革命性突破，它利用數碼控制脈沖技術克服了電池易失水、硫化、極化、充鼓、不均衡等缺點，具有四大顯著特點：1、充電模式根據電動車電池特性采用最合理的智能三階段加脈沖式；2、具有智能識別低電壓電池組或故障電池、反極性、短路、過壓保護，風扇自動控制等標配功能；3、具有去硫化、去極化、均衡充電、防充鼓等超強性能；4、具有輸出極自動對接、定時關機等選配功能。可以說這是目前充電器行業性價比最高的產品之一，使用此充電器可以大大延長電池使用壽命，如若在市場(Rialto)上推廣開來，必將大大降低電池的退換及售后服務維修率，解決了電池企業、整車企業和消費者的后顧之憂。

　　提起推廣，還要從2004年說起。04年這款新產品剛剛研制成功，但日久公司并沒有急于在市場(Rialto)上進行大范圍的推廣。之后在經過了一年多的測試和小面積的試用后發現，SM系列數碼脈沖修復充電器非常好的達到了預期的效果，它性能出眾，價格也只是中檔水平，由此這也成為了充電器行業性價比最高的產品之一。06年，此款產品正式在市場(Rialto)上推廣開來。

　　“路遙知馬力，日久出精品”，可以預見，日久牌SM系列數碼脈沖修復充電器的技術定會在今后得以普及，日久公司也定會在電動車的發展史上做出重要的貢獻。