什么是發動機內部積碳
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在石油的非烴化合物中，膠質、瀝青質是很大一類物質，他們在石油中含量很大。膠質是一種很粘稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質具有很強的著色能力，極少的膠質就能使無色汽油變成草黃色，所以油品的顏色主要是由于膠質的存在而引起的。膠質受熱氧化時，可以轉化為瀝青質，進而生成不溶于油的油膠質。瀝青質在溫度300℃以上時，會分解成焦炭狀物質和氣體。 發動機內部積碳過多，首先是占據了燃燒室內的進氣空間，使充氣效率降低，直接影響了發動機的功率；燃燒室容積變小，壓縮比會升高，發動機容易產生爆震。還會造成氣門關閉不嚴，發動機容易出現起動困難、怠速不穩以及加速不良現象，導致發動機性能下降和排放惡化。如果噴油器上的積碳影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不平衡，會引起明顯的發動機抖動。對于電噴車，積碳過多還會使節氣門位置發生變化，導致供油過多，油耗升高等等故障現象。 |
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