第一招：知己知彼  車主疑惑：選擇哪家維修廠修理愛車？

    車主劉先生的愛車剛過保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病，這讓他非常心煩。到哪修車呢？小店便宜，大店貴。去小店吧，擔(dān)心“便宜沒好貨”；去大店吧，又不愿多花錢。

    專家釋疑：修車一定要選擇一個可靠的維修廠，這個“可靠”的主要指標(biāo)包括質(zhì)量(技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量)、價格、規(guī)模(可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量保障周期)、索賠等。

    一般規(guī)模較大的維修廠是沒有講價余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規(guī)模和技術(shù)實力上有一定保障。路邊店雖然價格便宜，一旦出現(xiàn)問題，解決起來往往很困難。因此，還是要選擇正規(guī)的汽車修理廠，雖然收費比路邊店多一點，卻會給車主帶來安全、長期的質(zhì)量承諾，這是很劃得來的事。

    第二招：遠(yuǎn)交近攻  車主疑惑：預(yù)約維修好不好？

    車主王先生稱，自己工作特別忙，想預(yù)約維修，不知道這樣做可不可以？會不會出現(xiàn)什么問題？

    專家釋疑：電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間，而且還有第一客戶的感覺。不過，在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時，一定要將汽車所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細(xì)、清楚，以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過與維修廠業(yè)務(wù)人員的交流，不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì)，而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，一個優(yōu)秀的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時，應(yīng)該非常詳細(xì)、不厭其煩，只有這樣才能有利于故障原因的判斷，反之，敷衍了事、匆忙結(jié)束的交流，其故障處理的準(zhǔn)確性是值得懷疑的。

    第三招：了如指掌  車主疑惑：車沒修先發(fā)憷咋辦？

    車主吳女士在經(jīng)歷了與修理廠打交道的痛苦后表示：“一提到修理廠就頭痛，我該怎么辦？”

    專家釋疑：送修前一定要先調(diào)整好自己的心態(tài)，愛車出了毛病時，一般或多或少都會影響自己的情緒，不健康情緒會影響判斷力，修車更是如此。此外，送修前一定要對車的基本技術(shù)狀況有所了解，比如加什么牌號燃料油、什么牌號機(jī)油、什么牌號防凍液以及駕駛與車輛行駛特點等。

    第四招：有備無患  車主疑惑：當(dāng)天不能取車怎么辦？

    車主顧小姐說，她最近把車開去維修，但修理廠說故障不能當(dāng)天解決，需要將車留廠，這讓顧小姐提心吊膽，愛車是自己的“命根子”，放在修理廠，自己看不見，心里不踏實。

    專家釋疑：車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。一定要將車內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。

    第五招：耳聽八方  車主疑惑：新車必須去指定的維修站嗎？

    車主洪先生說，他買了車以后，經(jīng)銷商要求他在自己的維修站進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。洪先生卻另有打算，一是該維修站離他家比較遠(yuǎn)，不太方便；二是感覺4S店的配件和工時都貴，自己有位朋友開汽修廠，他想在朋友店里進(jìn)行維修保養(yǎng)。

    專家釋疑：4S特約維修站由于是品牌的專業(yè)服務(wù)站，硬件設(shè)施確實比較好，配件也都來自原廠，這些是選擇4S維修站的理由之一。但更重要的原因是，新車用戶手冊中規(guī)定：如果車主在保修期內(nèi)不在廠家指定的維修站進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，則視為自動放棄保修索賠權(quán)利。因此，如果你的車子還沒出保修期，一定要去廠家指定的4S店做例行保養(yǎng)，維修亦應(yīng)如此，免得出現(xiàn)問題后成為廠家免責(zé)的把柄。

    但是，廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有良莠之分。來到一個維修站時，比較成熟的做法是不要馬上進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而應(yīng)當(dāng)靜下心來，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看、聽一聽，觀察一下其他車主與維修站的交流情況，或者通過其他客戶了解一些必需的信息。

    此外，專家還提醒車主，修車的關(guān)鍵零配件一定要使用原廠件；不管使用了什么配件，一定要讓維修廠完工后在維修憑證上注明。

    第六招：不懂裝懂  車主疑惑：修車時讓修理工全權(quán)代勞好不好？

    車主劉先生說，每次在修車時，聽技術(shù)人員分析故障，感覺像聽天書一般，所以就不愿意傾聽，把所有維修大權(quán)都交給修理工。但每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關(guān)系？

    專家釋疑：修車時，即使不懂也要裝一點懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。