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    買車不像買房子，買了車就要使用，就意味著要往車上投錢。北京目前私家車保有量仍在以每天上千臺的數量遞增。然而汽油價格的上揚，停車費的上漲，維修保養費用的增加……讓北京的車主們對“買車容易養車難”這句話的感受越來越強烈。但是，買了車以后錢都花哪兒了，也許有些車主手里仍然是本糊涂賬。

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    專家表示，消費者們購買一輛汽車，要深入考慮包括車價和養車成本兩個方面的綜合成本。

    一般而言，每年的養車費用可粗略地分為固定費用和變動費用兩部分。固定費用是指購車落地行駛以后每年都要固定支出的費用，這主要有養路費、年檢費、車船使用稅以及保險費等。變動費用則指燃油費、維修保養費、停車費等等。

    固定費用

    １０萬元家轎１年約需６０５０元

    對于一輛１０萬元左右的家用轎車而言，養路費、年檢費和車船使用稅加起來１年大約需要１５００元。車輛保險費的三項收費標準如下：一是人身險。６座以下的轎車基本保險費２４０元，加上車價的１．２％；二是第三者責任保險。分為５萬元、Ｉ０萬元、５０萬元、１００萬元４個檔次，費用分別為１０４０元、１２５０元、１５００元、１６００元。全車失竊險按車身險的２０％－３０％收費。這樣算下來，對于一輛１０萬元左右的家用轎車來說，每年的固定費用約需５０００元。再加上第三者強制險１０５０元，以上這些費用基本上屬于每年都必須要繳納的，共計６０５０元／年左右。

    變動費用1燃油費

    雖然各廠家的理論油耗都與實際的油耗會有一些出入，但是我們仍然應該采用各車型的理論油耗作為數據基礎。這是因為理論油耗代表了車型所能到達的最優油耗值。隨著油價的不斷攀升，燃油經濟性作為一項重要的用車費用也必須納入購車應考慮因素的范圍。記者在隨機走訪某居民樓小區的私車時發現，私家車主的年行駛里程通常在２萬公里左右。車型包括新雅閣、凱越、桑塔納３０００、索蘭托、福美來、標志３０７、花冠、賽拉圖、賽歐、東方之子、伊蘭特、夏利、ＰＯＬＯ、富康、派力奧、威樂、高爾夫、奇瑞ＱＱ等３０余種車型，車價從４．５萬元－２９．６萬元不等。

    案例１：王先生給記者算了一筆賬，他買的車是東方之子ＡＣＴＥＣＯ型，油耗６．５升／百公里，停車費２８００元，油費４８００元，養路費１２６０元，保險費３０００元，保養和維修費２０００元，過路費５００元，洗車費３００元。一年總費用約在１．５萬元左右，月均消費１２００多元。而如果他選擇同級別的桑塔納３０００，油耗：７．７升／百公里，油費１．５萬元，保養費和維修費３５００元，停車費３０００元，保險費３０００元，養路費１２６０元，過路費３０００元。一年總費用在２．８萬元左右，月均消費２３００多元，是東方之子的近一倍。主要原因是桑塔納３０００油費偏高，而合資車采用的大多是進口件，保養費也高出東方之子一大截。

    案例２：姜女士每天開一輛２．０Ｌ排量的中檔車上下班，每隔一周或１０天，姜女士就要去加油站加２２０元的汽油，每月油費７００元，已占到姜女士家庭月總支出的三分之一。在記者調查的年行程２萬公里以下車主們給出的養車成本中，油費列在開支首位。每月汽油費從３００元－１２００元不等，其中油費最高的１年竟要１．５萬元。

    變動費用2維修保養費

    汽車只要一啟動，哪怕是剛買的新車，都會有磨損，并隨時有可能意外“生病”。所以車輛保養維修是所有有車一族必須面臨的問題，加之配件價格居高不下，因此維修和養護產生的成本費用為數不小，有的車主此項支出最高達５０００元。

    一般而言，轎車每行駛幾千公里就要保養１次，這樣，每年至少要保養２－４次，大約需要５００－１０００元。而各種易損件以及必須定期更換的零件，如三濾的濾芯，每年也要更換１－２次；電池一般兩年要更換１次，平均每年要２００－３００元。此外，還有輪胎、剎車片、各種電器件，以及機油、齒輪油、剎車油等，平均１年也要１０００－２０００元。在此還需一提的是，雖然在新車購回的２－３年內，大、中修的機會不多，但在汽車的１０年使用時間里，發動機大修、汽車大修是在所難免的，單是按人工費計算，一輛中級轎車的１次大修也需要５０００－７０００元，發動機大修要２０００－３０００元，這還不包括各種大修要更換的配件，因此，汽車的大、中修費用也是要考慮的。

    變動費用3停車費、過路費

    一般居民小區包月停車費用為１００元左右，商業性小區停車費用２００元／月。在單位停車也不能不算進去，我們僅以每月１００元計算，全年大致為２４００－３６００元（臨時停車忽略不計）。另外，過路費也不可小視。只要開車出行，車主花費一些過路、過橋費用當然是免不了的。北京的交通四通八達，每年３個黃金周讓車主躍躍欲試，保守估計年支出５００元左右。