昨日，記者從中山市消委會(huì)了解到，去年汽車投訴共38宗，截至昨日，消委會(huì)接到與汽車消費(fèi)相關(guān)的投訴與去年的投訴數(shù)量基本持平。中山市維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)顧問(wèn)陳文指出，車主在維修的過(guò)程中，針對(duì)汽車出現(xiàn)的問(wèn)題，最好到第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)去鑒定。但到哪里去鑒定、鑒定費(fèi)用高等問(wèn)題成為維權(quán)過(guò)程中又一難題。相關(guān)閱讀：一汽奔騰投訴爆發(fā):剎車失靈、漏油問(wèn)題多  最新數(shù)據(jù):中國(guó)汽車企業(yè)暨豪華車投訴排行

    文/記者潘斌、陸先念圖/記者于濤

    新車問(wèn)題投訴近七成

    中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《二季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告(CAAS)》結(jié)果顯示，小排量低價(jià)格的自主品牌投訴上升較為明顯。二季度，車齡在6個(gè)月以內(nèi)的新車出現(xiàn)問(wèn)題的投訴占67.5%。

    昨日，記者從中山市消委會(huì)了解到，去年汽車投訴共38宗，截至昨日，消委會(huì)接到與汽車消費(fèi)相關(guān)的投訴與去年的投訴數(shù)量基本持平。

    統(tǒng)計(jì)顯示，進(jìn)入夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身附件的投訴占到產(chǎn)品質(zhì)量投訴的60%。而在二季度汽車質(zhì)量問(wèn)題投訴中，輪胎和空調(diào)問(wèn)題的投訴上升明顯，問(wèn)題集中在輪胎鼓包、開(kāi)裂、爆胎及空調(diào)制冷差等。引發(fā)輪胎投訴的原因主要在輪胎保修期、責(zé)任鑒定等方面，相比之下，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等投訴呈減少趨勢(shì)。

    值得注意的是，在今年二季度中，6個(gè)月以內(nèi)新車出現(xiàn)問(wèn)題的投訴占67.5%，其中包括購(gòu)車時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，如訂購(gòu)車型與實(shí)際提車車型不相符、性能有差異，車輛疑似二次噴漆等。

    投訴案例一

    汽車維修后連續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題

    2008年10月17日，車主梁先生在中山沙朗某4S店購(gòu)買一輛進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)銷售員代表公司承諾該型號(hào)車輛所有配件是日本進(jìn)口，并且有6萬(wàn)公里的免費(fèi)保修期。2010年5月25日，因車輛前擋風(fēng)玻璃被小石塊撞擊造成了右下角開(kāi)裂，車主為了行車安全，將該車輛送至該公司進(jìn)行了前擋風(fēng)玻璃的更換，并得到了保險(xiǎn)公司的合理賠付。

    修車后，梁先生發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃上的雨刮出現(xiàn)多次停止工作的現(xiàn)象，后送車到該公司檢測(cè)，該公司答復(fù)是雨刮馬達(dá)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定造成短路并燒損了部分導(dǎo)電裝置。車主告訴記者，雨刮的故障是因該公司拆裝前擋風(fēng)玻璃時(shí)造成的，理應(yīng)更換該損壞的零件，但該公司以沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)按公里數(shù)到該店進(jìn)行保養(yǎng)為由拒絕負(fù)責(zé)，并要求自行付款修理。車主表示，交車后出現(xiàn)了故障，并是因公司修理不當(dāng)而造成，反而要客戶負(fù)責(zé)修理，是推卸責(zé)任的行為。

    中山市維修行業(yè)協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)封謨喜在接受記者采訪時(shí)表示，車主購(gòu)買汽車就應(yīng)該按照汽車購(gòu)買的合同，以及相關(guān)手冊(cè)進(jìn)行處理。通常情況下，在保修期內(nèi)車主應(yīng)該按照約定的時(shí)間和行駛公里數(shù)4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)，否則在4S店以外的維修店維修后出現(xiàn)問(wèn)題，車主要負(fù)責(zé)。如果車主在行駛時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致汽車必須要馬上進(jìn)行維修，車主需要出具當(dāng)時(shí)情況的證明，可以要求4S店承擔(dān)相關(guān)的賠償處理。

    律師說(shuō)法

    鑒定困難可爭(zhēng)取第三方協(xié)調(diào)

    中山市維修行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)顧問(wèn)陳文在接受記者采訪時(shí)表示，目前維修行業(yè)遇到最多的問(wèn)題就是，多次維修仍然沒(méi)有處理好的問(wèn)題，讓車主備受煎熬，經(jīng)銷商也叫苦連連。

 目前中山市維修協(xié)會(huì)已經(jīng)出臺(tái)文件，針對(duì)同一問(wèn)題連續(xù)三次都不能妥善解決的，可以到車主指定的維修店維修，所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由原維修店承擔(dān)。陳文表示，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，根本不可能花錢去進(jìn)行鑒定，所以很多問(wèn)題找廠家去投訴是比較困難的，因?yàn)閺S家在鑒定的時(shí)候，肯定會(huì)維護(hù)自己的品牌。

    陳文認(rèn)為，目前維修行業(yè)人員的整體素質(zhì)參差不齊，在管理和維修環(huán)節(jié)也存在很多的問(wèn)題，導(dǎo)致很多維修都沒(méi)有達(dá)到客戶的期望值。作為消費(fèi)者在出現(xiàn)問(wèn)題之后，沒(méi)有必要直接找到廠家，可以通過(guò)投訴，通過(guò)權(quán)威部門(mén)，讓第三方來(lái)與廠家協(xié)調(diào)，讓廠家作出讓步。

    投訴案例二

    汽車零件以次充好

    2010年5月16日，車主吳先生駕車起步時(shí)，因未觀察到路肩邊沿的一短石柱，輕碰及車前杠，致使車前杠最底部有一短小淺劃痕及水箱下橫梁左邊有輕微變形。已及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)公司，并于5月17日到4S店中山利得進(jìn)行維修。

    5月21日，車主提車時(shí)發(fā)現(xiàn)，換的水箱下橫梁與原車配件不一樣，換件的質(zhì)地、做工非常差，下橫梁兩邊螺絲都沒(méi)有安裝。

    更大的問(wèn)題是維修后，吳先生開(kāi)車時(shí)感覺(jué)車的響聲大，離合器剎車處容易發(fā)熱，掛擋有時(shí)震動(dòng)�！皩�(duì)此4S店表示，可以贈(zèng)送一次保養(yǎng)。”吳先生告訴記者，維修之后存在重大的安全隱患，自己根本就不滿意。

    律師說(shuō)法

    “4S店這么做明顯是有店大欺客之嫌。”中山市維修行業(yè)協(xié)會(huì)法律顧問(wèn)封謨喜表示，出現(xiàn)該問(wèn)題首先是對(duì)橫梁是否原件產(chǎn)品進(jìn)行鑒定，如果車行認(rèn)為該橫梁是原件，那么建議車主到中山市維修行業(yè)協(xié)會(huì)指定的維修點(diǎn)進(jìn)行鑒定，同樣具備法律效力，而不是在其4S店。如果橫梁非原件那么4S店就有欺詐消費(fèi)者嫌疑。