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富康AL轎車怠速不穩探析故障

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：liuqi6380394 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-24

    故障現象：
    一、電控自動變速箱出現鎖檔現象，無法加速到高速，儀表板上的檔位顯示燈無法顯示檔位。
    二、空調電磁離合器不工作。
    三、水溫表顯示水溫偏高。
    檢修過程：先從空調著手，該車裝備的是全自動空調，空調面板具有自診功能，具體方法如下：點火開關打開到“ON”檔或起動引擎，壓住室內循環鍵，然后再壓住上方空氣分配鍵，同時放開2個按鍵，此時面板畫面會顯示“O|C”，“O|C”表示系統故障診斷，然后再壓下“室內通風鍵”一次即可進入診斷功能。結果診斷出五、六個故障碼，考慮到可能有記憶故障碼，所以先用專用儀器OB-15來清除故障碼，結果故障碼均被清除，但壓縮機仍不工作，檢查空調系統的相關線路和管路壓力，也沒有發現什么異常，于是只好轉移精力來解決水溫高的問題，再次起動發動機，觀察到水溫表指示水溫過高，約110℃左右，用手去感覺發動機冷卻系統進出水管的溫度，發現水溫并不高，為了得到一個準確的數據，用一溫度計來測量引擎的水溫，引擎的水溫只有70℃左右。一般情況下，水溫感應器出現故障的機會較多，根據資料找到位于發動機左后方水管道上的電子熱敏開關，該開關有三個插頭，其中棕黃線對應的插頭為水溫表的傳感器插頭，測量其阻值只有幾歐姆，與標準阻值偏差較大。綠色線對應的插頭為熱敏電阻值，其中藍黃色線連接到儀表中的自檢系統，藍綠色線連接到空調操作及顯示單元中去。從線路圖中可以看出空調系統與水溫的自檢測系統有一定的關系，會不會是因為水溫表傳感器的原因，而使自檢系統誤判水溫過高切斷壓縮機的工作呢？為了驗證這個假設，模擬引擎水溫在較冷的狀態，把熱敏開關的插頭拔掉，結果壓縮機開始工作，只是水溫表沒有工作，由此看來引起壓縮機不工作的原因是水溫傳感器的阻值偏小，自檢系統和空調控制單元誤判為水溫過高，從而切斷壓縮機的工作。
    更換一只新的電子熱敏開關后，水溫表和空調均恢復正常，查閱相關資料，了解到如果引擎水溫過高（通過水溫傳感器來判斷），也會引起使自動變速箱進入失效保護狀態，即鎖檔，用專用儀器清除變速箱故障碼后進行路試了幾十分鐘，變速箱各換檔時機和狀態均正常，至此故障全部排除。
    一點經驗：由此故障可以看出，現代高級轎車各電控系統緊密相關，處理故障時必須放寬思維，充分分析每一個細節，否則將鉆進死胡同，百思不得其解。

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