對奧迪200 1.8T轎車的電動燃油泵進行檢修時應先檢查燃油泵的工作狀態(tài)，然后檢測輸油量，最后檢修單向閥、繼電器。
    燃油泵工作狀態(tài)的檢查
    a.確保蓄電池電壓不低于12V，28號保險絲正常；
    b.從行李艙底板裝飾板下拆下燃油箱法蘭蓋（對于四輪驅動的奧迪200 1.8T轎車：拆卸后排座椅座墊，從后排右側座墊下面拆下燃油箱法蘭蓋）；
    c.啟動電機短時運轉，應能聽到燃油泵的運轉聲。否則，關閉點火開關，打開儀表板左側的保險絲盒蓋，拔出第28號保險絲（最左側，自上向下數(shù)第5個大保險絲）；
    d.如圖 l所示，用連接電纜V.A.G1348/3-2將遙控器V.A.G1348/3A鏈接到第28號保險絲插座上，并將其接線夾夾到蓄電池正極（+）上；
    e.操縱遙控器，若燃油泵運轉，應檢查燃油泵繼電器是否接通；若燃油泵不運轉，則如圖 2所示松開燃油泵4端子連接器并拆下；
    f.如圖 3所示，用V.A.G1594的輔助電纜將二極管測試燈接到燃油泵導線側連接器上；
    g.操作遙控器，二極管測試燈應亮，若二極管測試燈不亮，則按電路圖查找并排除斷路故障；若二極管測試燈亮，則說明輸入電壓正常。
    燃油泵輸油量的檢測
    a.確認蓄電池電壓不低于12V，并接好遙控器V.A.G1348/3A；
    b.拆下加油口蓋，打開發(fā)動機艙蓋及螺紋管接頭（圖 4中箭頭所示），并用抹布收集溢出的燃油；
    c.如圖 5所示，將壓力表V.A.G1318及管接頭V.A.G1318/12連接到進油管上；
    d.將軟管推到壓力表的管接頭V.A.G1318/11上，并將軟管出口置于一量杯內，
    e.打開壓力表的開關手柄，手柄指向流動方向A；
    f.操縱遙控器V.A.G1348/3A，慢慢地關閉手柄（指向位置B），直至壓力表顯示400kPa壓力。自該點不可再移動手柄，并倒空量杯；
    g.操縱遙控器30s，同時用萬用表測量蓄電池電壓（由于燃油泵輸油量取決于蓄電池電壓，因此須用V.A.G1594的連接電纜將萬用表接到蓄電池上），
    h.將輸油量與規(guī)定值進行比較（圖 6）。如果測得蓄電池電壓為12.2V，燃油泵電壓約比蓄電池電壓低2V，那么，此時的最小輸油量應為55cm3/30s，若未達到最小輸油量，應檢查燃油管是否有節(jié)流點（扭曲）或堵塞；
    i.如圖 7所示，從燃油濾清器上斷開進油軟管1，用管接頭V.A.G1318/10將壓力表V.A.Gl318接到軟管上，檢測輸油量。若達到最小輸油量，應更換燃油濾清器；若仍未達到最小輸油量，應拆下供油單元，檢查集濾器是否臟污或堵塞。若至此仍未查出故障，說明燃油泵失效，應更換供油單元；
    j.若達到規(guī)定輸油量，但仍懷疑供油泵系統(tǒng)存在故障（例如間斷輸油），應按下述方法檢查燃油泵電流：接上所有斷開的油管，用裝于絕緣護套內綠/黃色導線線夾連接萬用表V.A.G1715，如圖 8所示。啟動發(fā)動機，怠速運轉，測量燃油泵電流，其規(guī)定值應不大于8A。若電流超過規(guī)定值，則說明燃油泵失效，應更換供油單元。
    燃油泵單向閥的檢修
    a.確信已接好遙控器V.A.Gl348/3A，壓力表V.A.G1318已接到來自進油管的進油軟管上；
    b.關閉壓力表開關手柄（手柄與流通方向垂直，位置B）；
    c.短時操縱遙控器，直至壓力達到約400kPa若壓力過高，可慢慢操縱手柄，降低壓力。注意：打開手柄時可能會噴出燃油，應在打開的壓力表接頭處放置一容器；
    d.觀察壓力表上壓力下降的狀況（l0min最小壓力）：冷機時為220kPa，熱機時為300kPa。若壓力降低于規(guī)定值，應檢查管路及軟管接頭是否泄漏。若管路或軟管無故障，說明燃油泵單向閥失效，應更換供油單元。
    燃油泵繼電器的檢測
    燃油泵及燃油噴射系統(tǒng)的一些部件是通過燃油泵繼電器J17供電的。燃油泵繼電器J17僅在發(fā)動機停轉時才關閉，也就是說，僅當發(fā)動機控制單元接收到發(fā)動機轉速信號時，繼電器才通過發(fā)動機控制單元接地。注意在進行燃油泵繼電器檢測時，蓄電池電壓應正常。
    燃油泵繼電器的功能測試
    用V.A.G1551啟動執(zhí)行元件的診斷并觸發(fā)一個噴油器，燃油泵繼電器（如圖 9所示，中央繼電器盤位置號4）將吸合。如果燃油泵繼電器沒有吸合，則測試燃油泵繼電器的觸發(fā)情況，燃油泵應運轉，如果燃油泵沒有運轉，則測試燃油泵及其他部件觸發(fā)情況。
    燃油泵繼電器觸發(fā)情況檢測
    關閉點火開關，把發(fā)動機控制單元的線束同V.A.G1598/22檢測盒連上，用V.A.G1594提供的輔助導線將檢測盒的插孔2和4相連。
    打開點火開關，這時燃油泵繼電器將吸合，如果繼電器吸合但進行執(zhí)行元件診斷時不吸合，應更換一個新的發(fā)動機控制單元，如果繼電器不吸合，應關閉點火開關。
    從中央繼電器盤上拔下燃油泵繼電器，把便攜式萬用表（電壓測量擋）串接在燃油泵繼電器的l9號端子與搭鐵之間，打開點火開關，測量其電壓，其電壓規(guī)定值為蓄電池電壓。如果沒有達到規(guī)定值，應檢查電線束，如果達到了規(guī)定值應關閉點火開關。
    用萬用表檢查燃油泵繼電器的16號端子與檢測盒V.A.G1598/22的4號端子之間是否斷路或對正極或負極短路，需要時排除斷路或短路故障，如果沒有檢測出線束故障，則應換裝一個新的燃油泵繼電器J17。
    檢測燃油泵及其他部件的觸發(fā)情況
    按圖 10所示保險絲盒中的28、29及34號保險絲，用V.A.G1551/1552進行執(zhí)行元件診斷并選擇一個噴油器，把便攜式萬用表（電壓測量擋）串接在搭鐵與28、29及34號保險絲的左或右端子上，應為約蓄電池電壓。如果沒有達到規(guī)定值應檢查線束，如果沒有查出線束有故障則應更換一個新的燃油泵繼電器J17。