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奔馳600SEL轎車加速不良故障

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：張生hja2004 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-06

    故障現(xiàn)象：一輛奔馳600SEL 93款轎車(W140車身，MIZO V12缸發(fā)動機(jī))，該車加速反應(yīng)遲鈍，急加速尤為明顯，行駛起來明顯感覺動力不足。先后到幾個廠修過，更換了電子油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、火花塞飛分電器蓋、分火頭、水溫傳感器、三元催化器，清洗了噴嘴、油箱，但故障依舊。
    故障檢修：這是一起典型的加速不良故障。影響加速性能的原因很多：機(jī)械部分、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、電路等。
    首先我們進(jìn)行了常規(guī)檢查：各缸缸壓正常，怠速工作正常，排氣正常，且儀表板發(fā)動機(jī)故障燈工作也正常(點(diǎn)火開關(guān)ON時亮，發(fā)動機(jī)起動后滅)。綜合考慮所更換過的零件，所以暫不考慮機(jī)械部分、供油系統(tǒng)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障，接下來檢查了各缸點(diǎn)火，點(diǎn)火良好，各缸噴嘴工作也良好，各缸作功比較均勻，且點(diǎn)火順序也沒問題(1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9)。
    然后又檢查了能夠影響到加速性能的一些傳感器：空氣流量計、氧傳感器等，均正常。可變氣門正時電磁閥、廢氣再循環(huán)電磁閥、碳罐電磁閥等也正常。按常規(guī)情況，應(yīng)該不會出現(xiàn)像這樣加速不良的狀況。考慮到此種車型電子控制部分比較復(fù)雜，且裝配有電子加速/定速/怠速控制系統(tǒng)，而此故障現(xiàn)象與該系統(tǒng)故障產(chǎn)生的現(xiàn)象非常相似，所以著重檢查了該系統(tǒng)。起動發(fā)動機(jī)后，逐漸踩下油門踏板，看到2個電子節(jié)氣門馬達(dá)的彈簧能隨油門的逐漸加大而逐漸運(yùn)動，且頻率一致，說明由電子節(jié)氣門馬達(dá)控制的節(jié)氣門也能同步運(yùn)動，即該系統(tǒng)工作也正常。檢查到這里，有些迷惑了，莫非是燃油控制系統(tǒng)或點(diǎn)火控制系統(tǒng)有問題?但一般來說，這兩個系統(tǒng)有問題，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時故障燈應(yīng)該亮。考慮到還是需要徹底檢查，遂用專用儀器由圓形38孔診斷座進(jìn)入系統(tǒng)分析，結(jié)果燃油控制系統(tǒng)正常，但點(diǎn)火控制系統(tǒng)有2個故障碼，分別為：右列氣缸點(diǎn)火正時延遲過多、右列氣缸爆震控制不良。為慎重起見，消碼后重新試車，結(jié)果專用儀器還是讀出了這2個故障碼。考慮到這2個故障碼的含義，無非是右列氣缸的爆震傳感器有問題，或右點(diǎn)火電腦有問題，或右列氣缸有機(jī)件松曠，產(chǎn)生震動，使爆震傳感器誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)爆震，而向右點(diǎn)火電腦傳送信號，使點(diǎn)火電腦一直延遲點(diǎn)火正時。
    首先檢查了右列各氣缸，機(jī)件、螺栓等無松曠；再檢查2個爆震傳感器，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，用扳手敲擊它們附近的缸體，都有信號輸出，證明它們工作也是正常的。唯一可能的原因只剩下右點(diǎn)火電腦了，因其價格不菲，況且受到故障燈工作正常的影響，心里還是覺得不踏實(shí)，故先拆下儀表板繼續(xù)檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，原來故障燈的控制線用一條導(dǎo)線接到了充電警告燈的控制線上，這樣故障燈就與充電燈同步動作，點(diǎn)火開關(guān)打開時亮，發(fā)動機(jī)起動后滅。可能是以前故障燈常亮，而修理時找不到真正的原因，所以這樣接線。至此，故障的根本原因己查明，更換右點(diǎn)火電腦后，該車加速順暢，反應(yīng)敏捷，故障排除。
    故障分析：由于此車型有左、右2個燃油控制電腦，左、右2個點(diǎn)火電腦，分別配合控制右列氣缸(1-6缸)和左列氣缸(7-12缸)的噴油和點(diǎn)火，正是由于右點(diǎn)火電腦故障，不能正確地控制右列氣缸的點(diǎn)火時間，且不能正確地隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的改變而改變點(diǎn)火提前角，從而導(dǎo)致了加速不良。而由于以前維修時，未能找到故障的根本原因，為圖方便而自行接線，使得我們未能快速地排除故障。