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96款奔馳S320轎車(chē)自動(dòng)變速器不換檔故障排除

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：badboybob 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-04-04

車(chē)型：1996款奔馳S320。

　　故障現(xiàn)象：一輛裝配5速全電控自動(dòng)變速器的1996款奔馳S320轎車(chē)，據(jù)駕駛員講此車(chē)從廣東購(gòu)進(jìn)時(shí)行駛不足3萬(wàn)km。該車(chē)在高速公路上行駛時(shí)突然不能提速，車(chē)速最多達(dá)80km/h。進(jìn)行路試時(shí)發(fā)現(xiàn)，此車(chē)掛檔時(shí)有明顯的沖擊感，且行駛中自動(dòng)變速器不換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至6000r/min時(shí)，車(chē)速才85km/h。

　　故障檢修：首先檢查線路，檢查在組裝時(shí)有無(wú)線路連接不良之處。在自動(dòng)變速器控制線路經(jīng)過(guò)的地方，逐一檢查每一根線，發(fā)現(xiàn)在變速器主插頭處一根淡黃線的根部折斷。將該線接好后進(jìn)行路試，故障仍然如前所述。由于該車(chē)不配備自動(dòng)變速器油尺，給油液位和油質(zhì)檢查帶來(lái)諸多不便。據(jù)駕駛員講此車(chē)曾經(jīng)添加自動(dòng)變速器油兩次，曾造成自動(dòng)變速器油添加過(guò)多，致使變速器油液外溢。故決定分解自動(dòng)變速器總成。自動(dòng)變速器總成分解后檢查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有任何磨損和燒損現(xiàn)象。故對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行徹底清洗后裝復(fù)試車(chē)，但故障依舊。后經(jīng)仔細(xì)分析現(xiàn)象，認(rèn)為此車(chē)為組裝車(chē)，自動(dòng)變速器為全電控，行駛時(shí)又鎖在二檔位置，掛檔沖擊，象是自動(dòng)變速器油壓控制失靈，故斷定此車(chē)為電路故障，導(dǎo)致自動(dòng)變速進(jìn)入安全保護(hù)模式。用奔馳原廠電子檢測(cè)儀器對(duì)該車(chē)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行故障碼讀取，讀到的故障碼有6個(gè)之多，故認(rèn)為不可能同時(shí)有這么多部位產(chǎn)生故障，可能是假故障碼。經(jīng)用專用儀器對(duì)其進(jìn)行故障碼清除后，進(jìn)行路試一切正常，故障消失。于是斷定為線路故障導(dǎo)致電腦啟用安全保護(hù)模式。但該車(chē)交給用戶，行駛幾日后上述故障現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。再次用原廠專用解碼器進(jìn)行故障碼讀取，得到的故障碼為自動(dòng)變速器內(nèi)兩轉(zhuǎn)速傳感器故障。反復(fù)檢查自動(dòng)變速器各導(dǎo)線、接頭，線路均正常，且傳感器又不應(yīng)該同時(shí)損壞。按該車(chē)電路圖檢查也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，經(jīng)再次清除故障碼后路試，車(chē)輛又行駛正常。此后此車(chē)時(shí)常出現(xiàn)上述故障，又查不到故障點(diǎn)所在，但清除故障碼后，車(chē)輛便恢復(fù)正常，讓人百思不得其解。最后經(jīng)查閱相關(guān)維修資料得知該款奔馳車(chē)全電控自動(dòng)變速器用的自動(dòng)變速器油為專用自動(dòng)變速器油，不能用其它自動(dòng)變速器油代替，一旦使用其它(非專用)自動(dòng)變速器油，該車(chē)自動(dòng)變速器便自動(dòng)進(jìn)入安全保護(hù)模式進(jìn)行安全保護(hù)。此時(shí)電腦會(huì)記錄一些故障碼。最后該車(chē)換用專用自動(dòng)變速器油后故障徹底排除。

　　故障總結(jié)：其實(shí)，像這種新款式高檔轎車(chē)的維修，關(guān)鍵在于維修資料與專用檢測(cè)設(shè)備，盲目的維修只會(huì)造成更多的麻煩。

文章出處：摘自《歐洲車(chē)系維修案例及技術(shù)通報(bào)》

文章作者：文/黃林彬

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