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車主在選購機油時 應該注意些什么?
www.mydingqi.com
來源:
互聯網
作者:
kang0023
類別:
汽車保養維修
時間:
2007-09-03
機油
的類別
目前市場上的
發動機
機油
分為礦物機油和合成機油。兩者區別在于基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的,合成油的基礎油則是通過化學合成的。與礦物油相比,合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小,所以既能在低溫環境中流動順暢,也能在高溫環境中保持適當的粘度,減少
發動機
磨損。另外,合成油提煉純度高,在發動機持續高溫運作下,不易氧化分解產生油泥和積碳,其劣化速度比礦物油慢50%,使用時效也更長,一般使用礦物油的車輛行駛5000公里就必須換油,而合成機油,其換油里程可延至8000-10000公里。因此,即使合成油價格比礦物油貴,仍受到越來越多愛車人士的青睞。
粘度標準和質量級別
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質量級別的認定,采用SAE的機油粘度分類法和API的質量等級標準。
■粘度
機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30),現在車輛大部分使用多粘度機油,因為這種機油內含多種特殊添加劑,使機油在低溫環境下易于流動、不凝結,在高溫環境下保持粘稠度、不分解。
機油標號中的W表示冬季(Win-ter),W前的數字表示機油的低溫流動性,數字越小,機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間,良好的機油流動性,能將發動機磨損降到最低。W后的數字表示機油的高溫粘度,數字越大,高溫下保護性能越好。
此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度,新車的發動機部件間隙很小,所以應選擇粘度較小的機油,而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
■級別
API標準用字母“S”和“C”分別代表
汽油
發動機機油和
柴油
發動機機油,然后按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后,從“SA”到“SL”,英文字母順序越靠后表示機油級別越高,機油的表現性能越出色。若“S”與“C”同時出現,則表示該機油適用于
汽油
與
柴油
兩種發動機,且優先適用于汽油發動機。
對機油的基本知識有一定了解后,根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標準,結合愛車目前的狀況,對照油品包裝標識,就能挑選到適合愛車添加的機油
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