康明斯KT（A）-1150柴油機(jī)如何檢查氣缸蓋
互聯(lián)網(wǎng) 廣州市交通運(yùn) 汽車構(gòu)造維修 2007-09-03
 圖片1 1．輕輕錘擊缸蓋氣門座附近，以檢查氣門座圈是否松動(dòng)如氣門座圈過(guò)松引起跳動(dòng)，做上記號(hào)以便更換 2．如果氣門座密封面寬度在任何點(diǎn)上超過(guò)0．100英寸(2．54毫米)，而在修磨時(shí)仍不能修狹到符合要求，應(yīng)做記號(hào)以便調(diào)換 3．氣門裝好后，底面凹陷量、不得大于一0．020英寸(一0．51毫米)，如有這種情況，這個(gè)氣門座應(yīng)做記號(hào)以便更換 噴油器密封座圈 檢查密封座圈有無(wú)因噴油器安裝扭矩所引起的裂縫、刮傷和凹痕，以及其它損傷廢棄不能再使用的密封座圈 噴油器咀尖突出量 經(jīng)過(guò)上述試驗(yàn)的氣缸蓋，還必須檢查噴油器咀尖突出量(安裝深度)和貼合情況 1．在噴油器錐面上薄薄地涂上—層蘭色顏料，將噴油器總成和密封座圈裝進(jìn)噴油器孔內(nèi)，并擰緊扭矩到11—13英尺·磅(15—18牛·米)拆出噴油器，檢查貼合情況蘭色帶的最小寬度為0，060英寸(1.52毫米) 2．用ST—547千分表測(cè)量噴油器咀尖突出量)咀尖突出量必須在0．090—0．110英寸(2．29—2．79毫米)范圍內(nèi)以調(diào)節(jié)突出量可選用的幾種規(guī)格的噴油器密封圈 氣門十字頭導(dǎo)桿與十字頭 1．用千分尺測(cè)量導(dǎo)桿其磨損更換極限 2．檢查導(dǎo)桿的直線度它必須垂直于缸蓋銑削平面如有彎曲或磨損超過(guò)極限，則做上記號(hào)，以便更換 3．用磁性探傷法檢查十字頭裂縫 4．測(cè)量氣門十字頭桿身內(nèi)孔，使用小孔量規(guī)，調(diào)整到0．4402英寸(11．181毫米)，此尺寸的量規(guī)不應(yīng)進(jìn)入內(nèi)孔 5．檢查孔的失圓度在相隔90度的幾點(diǎn)處測(cè)量 6．用肉眼檢查搖臂接觸面，以及氣門桿接觸面(2)是否磨損檢查調(diào)節(jié)螺釘和十字頭螺紋(4)的磨損與變形情況 氣門導(dǎo)管 1．測(cè)量導(dǎo)管內(nèi)徑，采用小孔量規(guī)，調(diào)整到0．4989英寸(12，672毫米)，此尺寸的量規(guī)，不應(yīng)進(jìn)入內(nèi)孔 2．檢查導(dǎo)管孔的失圓度將量規(guī)置于若干點(diǎn)上用肉眼檢查氣門導(dǎo)管是否有缺口，裂縫和銳邊如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管磨損過(guò)度或有損傷，則作記號(hào)以便更換 氣門 檢查 清洗氣門并用研磨粉拋光，然后檢查，如果有下列情況，就報(bào)廢： 氣門頭有彎曲、裂縫或磨損太多、無(wú)法修磨到極限范圍；檢查氣門頭部邊緣厚度，此處厚度最小為0．105英寸(2．67毫米)；氣門桿身已磨損超過(guò)磨損極限；氣門鎖片凹槽磨損到無(wú)法安裝新鎖片 磁性檢查 1．被檢表面需清洗以除去各類外來(lái)物質(zhì)，這些物質(zhì)會(huì)使檢查結(jié)果錯(cuò)誤，建議采用蒸汽清洗，并使用滲色劑或顯示劑 2．由兩種金屬焊接起來(lái)的氣門，也可用磁性探傷法探測(cè)裂縫由于焊接處的金屬不同，此點(diǎn)上有漏磁現(xiàn)象其表現(xiàn)為寬而模糊白困粉線條這種氣門應(yīng)放在低電流強(qiáng)度的線圈內(nèi)磁化(約100—200安)，然后用磁性儀觀察在焊縫處或近焊縫處的裂縫，會(huì)呈現(xiàn)為明亮的螢光線 3．由一種金屬制成的氣門可用一般方法檢查在兩個(gè)方向上通磁與觀察用100—300安電流作線圈磁化并觀察剩磁這樣磁化可在橫向發(fā)現(xiàn)缺陷接著以500安到700安，使磁力線垂直于繞組方向磁化，觀察剩磁，可在徑向發(fā)現(xiàn)缺陷 4．磁粉痕跡有下列幾種 a．在(1)區(qū)域內(nèi)磁粉痕跡不得長(zhǎng)于1／2英寸(12．70毫米)，或間隔小于1／8英寸(3．18毫米)的磁痕不得多于5條 b．在部位(2)不得有看得見(jiàn)的裂縫或磁粉條痕 c．在(3)、(4)兩個(gè)部位，不得有順氣門圓周方向的看得見(jiàn)的裂縫或磁粉痕跡 d．在部位(5)不得有看得見(jiàn)的裂縫或磁粉痕跡注：所謂看得見(jiàn)，意思是當(dāng)除去懸浮的磁粉粒子后，用3倍放大鏡能看得見(jiàn)的裂縫 5．將所有合格的零件退磁， |
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