新寶來（01M）車升擋遲滯

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2017年03月13

故障現象：

此車在升擋時遲滯，平穩加油時，一擋升二擋遲滯，二擋升三擋時轉速達到3100r/min，三擋升四擋時，轉速達到3500～4000r/min。

診斷過程：

01 實車測試，懷疑二、三、四擋離合器打滑導致故障。

02 利用設備檢查，無故障碼存儲。

03 做基本檢查，如油面、油質、換擋桿位置、怠速等，未見異常。

04 故從電腦控制程序上影響升擋遲滯的可能原因檢查數據流如下。

[size=0.18]油溫低于105℃，有時達到120℃
[size=0.18]發動機負荷、全速試車在10% ～ 150% 和0 ～ 260N·m 范圍內
[size=0.18]節氣門位置、全速試車在0～100% 時，節氣門角度G188 在97%～3%，G187在3%～93%
[size=0.18]水溫在80 ～ 105℃范圍內
[size=0.18]車速信號
[size=0.18]軟件版本

結果發現以上數據基本正常，只是油溫偶爾略高，說明可能因散熱不良導致離合器與制動器打滑故障。清理散熱器，故障依舊。

05 根據可能故障原因檢查

從上述分析可知，通過檢查油壓就能夠判斷是機械故障還是液壓故障，于是對油壓進行檢測。

當油溫升到60℃時，檢測怠速時D擋油壓為3.7bar，正常值在3.4～3.8bar，說明油壓正常。油壓正常情況下離合器打滑，可以推斷故障點為離合器片。

06 離合器執行元件工作表及機械動力傳遞圖。

根據以上分析，由于一擋和倒擋無故障，說明K1、B1和K2沒問題，可能問題出現在B2和K3上。

07 模擬做三擋（拔下電磁閥插頭）失速測試，與相同車型相比，發現測試時發動機轉速偏高，故障原因可能為K3 打滑。

08 解體變速箱，檢查K3離合器和B2制動器，發現間隙偏大，更換K3和B2的摩擦片，故障排除。

原因分析：

由于K3 離合器和B2 制動器打滑，造成變速器升擋遲滯。

處理方法：

更換K3 和B2 摩擦片。

總結：

這一故障是離合器和制動器引起車升檔遲滯，注意平時車輛在剎車系統和變速系統方面的保養。

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