大眾CC轎車行車中偶爾聳車
互聯網 俠名 汽車電器維修 2016年05月25
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一輛2010年7月出廠的一汽大眾CC轎車，配備CGM發動機，行駛里程6萬km。車主反映該車儀表盤上發動機故障燈常亮，在行駛過程中偶爾聳車。筆者接車后，經試車故障現象屬實。同時還發現，該車在怠速運轉時發動機聲音正常，但緩加油時發動機在部分負荷下高壓燃油泵噪聲比較大。 故障診斷：因為儀表盤上發動機故障燈常亮，所以用大眾專用診斷儀V.A.S 5052A對車輛系統進行自診斷。檢查發現發動機控制單元內存儲有1個故障碼“08852 P2294燃油壓力調節器2控制電路”，而且不可清除。查看發動機數據流，發動機怠速時讀取106組數據為：173.29bar，處于應急狀態。由此可以判斷燃油壓力調節閥沒有工作。查閱原廠電路維修手冊，該發動機的燃油壓力調節閥（N276）控制線路如圖1所示。  查看燃油壓力調節閥的線路得知，該元件的導線連接器上連接有2根線，一根控制該元件供電，而另一根連接到發動機控制單元進行搭鐵。該元件供電是通過SB 17保險絲由J757（發動機元件供電繼電器，代號100）控制的。測量SB 17保險絲的供電電壓，電壓值只有2.77V左右。 而發動機在正常著車情況下，SB 17保險絲的電壓應在12V以上。由此可以確定SB17保險絲之前電路有問題，檢查上游電路元件J757繼電器（該繼電器不工作時是常開狀態），發現該繼電器觸點與另一端粘連不能分開。 故障排除：更換發動機元件供電繼電器，試車故障排除。 故障小結：針對出現此類故障，應結合故障碼的提示對相應的元器件進行排查。維修人員能熟練查閱及分析原車電路，對解決實際故障有很大幫助。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾CC轎車行車中偶爾聳車汽車電器維修調節閥,大眾CC)
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