保養周期應以說明書為準 勿受4S店的誤導
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近日，很多車主反映，自己隔天就收到一個不同4S店熱情而溫馨的提示電話或短信，稱“你的愛車已到保養期。當他們去給愛車做保養時，發現4S店說的保養周期與汽車用戶手冊上所說的保養周期不同。這種現象讓消費者都產生了一個疑問：“汽車保養周期誰說了算？” 專家：保養周期說明書說了算 張先生是某進口車車主，去4S店做保養，4S店告知應該5000公里保養一次，而隨車的用戶手冊上卻寫著15000公里保養一次，為什么要提前保養呢？4S店給予的回答是，國內的道路與油品同歐美相比有一定差距，建議他每隔5000公里就進行一次保養。記者調查發現，這種縮短保養周期的現象，不僅在一些進口品牌存在，同時也在國內很多合資品牌中存在。 某品牌4S店的售后經理表示，廠家在用戶手冊上寫的保養周期是出于最佳經濟性的考慮，7500公里是底線。國內不僅汽油、機油質量沒有國外好，并且空氣質量也無法達標，因此，機油和三濾的更換周期必須縮短。 中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光（微博)表示，車輛的保養周期都是主機廠依據發動機的設計并經長期測試后各自制定的，是建立在一定的理論基礎之上，是科學的。因此，在新車交接時，經銷商有責任和義務向消費者講解說明書，并定期培訓或以其他形式普及汽車保養知識。但以贏利為目的，“忽悠”消費者頻繁保養的做法顯然是不可取的。 提醒：不同品牌保養周期不同 很多消費者會提出這樣的疑問：為什么不同品牌的車輛有著不同的保養周期，有的甚至相差幾倍，另外，首保的里程也大不相同呢？汽車的保養周期是否有統一的規定？ 一般來說，日本車的保養里程是5000公里，德國車一般為7500公里，法國車還有10000公里和15000公里的。其中，上海通用、北京現代、一汽馬自達、東風日產、東風本田等廠商車型，均為每5000公里或3個月做一次常規保養，更換機油和機濾；上海大眾的全部品牌和車型的保養周期為每7500公里或6個月；東風標致的保養里程則是每15000公里做一次常規保養。 據了解，之所以不同車系和品牌的保養周期大不相同，是由不同車輛的具體技術情況存在差異造成的。不同品牌的車輛配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些；而有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。（來源：重慶商報） |
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