解決剎車龍頭失控為電動車裝ＡＢＳ系統
龍虎網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2006-10-23
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數碼智能控制器、數碼變頻電機、ABS防抱死剎車系統、自動巡航系統……這些通常用在汽車上的裝置，卻出現在國展中心舉行的江蘇國際自行車、電動自行車及零部件交易會上。主辦方有關人士說，這顯示電動自行車出現了新的創新元素。 東南大學無錫應用科學與工程研究院院長胡平說，100多年前，當時工業文明兩大標志，一個就是汽車，一個就是電。由于當時汽車選擇了燃油，和電擦肩而過。經過100多年的發展，石油短缺的問題逐漸顯現出來。自從電動自行車問世以來，發展非常迅速，僅南京電動自行車行業協會的會員企業年生產銷售的電動自行車就達40多萬輛，省內最大的電動自行車廠家年產量高達60萬輛。按照江蘇省自行車協會負責人過榮福的話說，電動自行車發展勢頭猶如滾滾長江，勢不可當，曾經禁止電動自行車上路的城市都紛紛開禁，原因很簡單：電動自行車環保、節能、價廉、便捷。 問題在于電動自行車的車速。從電動自行車的特性上看，它是自行車，也就是非機動車，因此只能在慢車道上行駛。交管部門對慢車道非機動車的時速有限制規定，目前電動自行車的車速已經遠遠大于普通自行車，假如對電動自行車的車速再加大，將對慢車道的交通安全帶來隱患。有關人士指出，電動自行車既然準備裝上ABS防抱死系統，想必這樣的電動自行車的速度(Tempo)可能會更快，是否可以發展，確實讓人擔憂。 不過，有關專家昨天解釋說，電動自行車的ABS系統不像汽車用的那樣，是根據電動自行車的特點度身定做的，它要解決的是電動自行車在剎車時不至于龍頭失控的問題，而不是鼓勵高速(High Speed)行駛。如果真如這位專家所解釋的那樣，對消費者來說是一個福音，對交通安全也是一個保障。 |
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