MEA燃料電池成功工作4000小時！
電動車商情 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-3-12
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日立制作所采用碳氫類膜電極（MEA）的固體高分子燃料電池（PEFC）連續(xù)正常運行時間日前達到4000個小時。與目前主流的氟類MEA相比，這種碳氫類MEA成本更便宜。 MEA是燃料電池中相當(dāng)于最小結(jié)構(gòu)單位的發(fā)電元件。在電解質(zhì)膜兩面貼有采用含有鉑等貴金屬微粒的觸媒材料的薄膜電極。燃料電池的性能取決于將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的MEA性能，目前使用的MEA采用了具有良好發(fā)電電壓特性的氟類電解膜。不過，“今后將會進一步要求開發(fā)低成本的電解質(zhì)膜”。 該公司通過不斷地深入開發(fā)以芳香族類工程塑料為原料的碳氫類電解質(zhì)膜，成功地解決了過去存在的課題，也就是說大幅提高了發(fā)電特性和耐用性。“基于該電解質(zhì)膜的MEA不僅具備了與氟類MEA同等的初始發(fā)電特性，而且在連續(xù)運行4000個小時的發(fā)電試驗中始終維持了穩(wěn)定的發(fā)電特性”。 該公司表示，“通過配合使用這種碳氫類MEA和本公司開發(fā)的金屬隔板，不僅能夠降低PEFC的生產(chǎn)成本，還可應(yīng)用于電動汽車用燃料電池”。 |
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