中億科技引進先進廢舊鉛酸電池修復技術
電動車商情 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-3-29
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“杭州中億科技”投資發展“廢舊鉛酸電池修復技術”，經浙江大學的專家科學論證后，這項技術在杭城全面啟動，進展迅速，將給杭州節約大量的資源，其環境效益無法估算。 隨著市民生活水平的不斷提高，一種更為輕松快捷的代步工具———電動自行車已逐漸取代傳統的腳踏自行車進入了千家萬戶，據統計，杭州目前已有電動車15萬輛，且每年的增長速度(Tempo)達到30%。 在人們享受著電動車之便捷的同時，一個隱性的問題也悄悄顯現。95%電動車使用鉛酸電池，內部極板因反復充放電而產生硫化物晶體，其實際使用時間大大低于設計壽命，大部分電池需要更換，大量的廢棄鉛酸電池造成嚴重的環境污染。 由于鉛酸蓄電池具有種種優勢，據預測，今后的幾十年內，它在多個領域的應用仍無可替代。在這種情況下，運用高科技手段，改善鉛酸蓄電池的工作性能，延長蓄電池使用壽命，不失為一種節約資金和能源，減少環境污染的有效途徑。 杭州中億科技公司引進國際先進的廢舊鉛酸電池修復技術，采用高科技脈沖掃描振蕩技術，使蓄電池極板始終呈全新和高效的工作狀態，使舊電池壽命可達到原來的2倍以上。 據了解，2002年我國國內鉛酸電池產量高達3000萬千瓦時，產值近80億元，而且每年還在以30%的速度(Tempo)增長。利用鉛酸電池修復技術對廢舊電池進行復原，平均綜合成本不到購新電池的1/4。杭州目前已有電動車15萬輛，按以前的情況，每年就需要更換電池15萬組，重達1800噸，價值4500萬元人民幣。推廣該項技術的，僅杭州市區電動車用電池一年至少可省7.5萬組，還有汽車、通信、電腦等領域使用的大量的鉛酸電池。可以預見，這是一個巨大的市場(Rialto)。比經濟效益更重要的是，它可以使來自鉛酸蓄電池生產、使用以及廢棄電池對環境的影響減少60%以上，還可以節約大量的電力、能源、各種生產資料，其環境效益無法估算。（姜文） |
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