虛標容量偷工減料 當心電動車蓄電池命短
新聞晨報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-8-19
| 最近市消保委從10家電動自行車商店和專賣店，隨機購買了上海、浙江、遼寧、天津、山東、安徽等省市生產的10種蓄電池。從１８日公布的比較試驗結果顯示，有3種蓄電池部分質量指標的實測值與標準值不符。 去年，市質監局投訴舉報中心共處理電動車質量投訴530件，其中投訴蓄電池質量的高達381件，占電動車投訴總量的72％。 曝光 從這次檢測看，湖州佳力電池有限公司生產的電動車專用蓄電池（商標:乾力，型號:6－DZM－14，編號:0406210364），其循環壽命和容量都不符合標準要求。浙江恒基電源有限公司生產的電動自行車用蓄電池（商標:恒基，型號:6－FM－15，編號：4411135328－30），其循環壽命也不符合標準要求。 問題 虛標容量———一些蓄電池廠家為了吸引消費者，故意虛標電池容量。湖州佳力電池有限公司生產的蓄電池（編號：0406210364），明示為：6-ZM－14，也就是容量14Ah，而實際容量僅為明示容量的80－90％。由于壽命試驗的試驗電流是按照電池容量來決定的，所以在壽命試驗中，標準要求≥350次，該電池充放電10多次就結束了。 偷工減料———鉛是蓄電池的重要原料，由于價格因素，一些生產企業為了降低成本，就以“再提煉的鉛”為原料，嚴重影響了蓄電池的壽命。甚至一些企業偷工減料，把鉛板做薄，從外觀上看與其他電池并無區別，但實際容量明顯減小。 ■相關鏈接 《上海市電動自行車消費爭議糾紛解決辦法》規定，電動自行車售出之日起十五日內，蓄電池不足額定容量90％的，更換新電池。蓄電池“三包”期內發生故障，或經檢測不足額定容量60％的，重新配組后應達到額定容量的60％以上，“三包”有效期限不重新計算。 |
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