電動車技術的發展

www.mydingqi.com 來源：電動車商情　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2004-4-24

電動車技術的發展是以電池、電機、控制器、整車外觀為領導的。在２０００年以前電動車行業內的技術水平相當不成熟，在２０００年這一年里，整個行業的技術水平有了質的飛躍，尤其是電池與電機。在２００１年，電動車控制器的技術水平，達到了相當穩定的階段，２００２年對整個電動車產業來說是空前的興旺，根據我們目前得到的資料來看，目前參與電動車制造單位不下３千家（包括配件單位），專業從事電動車整車配件（全套散件）批發銷售的單位或個人在２００２年下半年冒出了不少。電動車整車造型的開發在２００２年出來的品種比以前品種的總數還要多，開發速度(Tempo)已經到了極限了，新產品生產６個月就面臨淘汰。 ☆電池：在１９９９年以前，還沒有聽到過動力電池的名詞，但是國內電池的生產單位幾乎沒有一家不參與電動車電池的競爭，以前電動車電池的供應商有：海寶、海久、大有、渤海、天能、恒基、松下、風帆、華蓄等還有很多，現在我都記不起來了，現在超威、天能、華富、山水等算是比較有名氣的了，其質量如何，我不是很清楚，但是超威的質量應該算不錯。 ☆電機：在１９９９年以前，高速(High Speed)有刷電機幾乎占領了整個電動車行業，當時沒有別的形式的電機，從２０００年，開始先出現了無刷無齒電機，在電動車行業內也出現了一個無刷電機的開發與使用高潮，但是由于當時的無刷控制器技術不算很成熟，制約了無刷電動車的發展，在２０００年稍后的一段時間了，開始冒出一批有刷無齒電機的生產單位，并且整車廠家開始瘋狂的使用這種電機，因為高速(High Speed)電機需要齒輪減速（減速系統不好維護），而無刷電機應用技術不過關（其實是控制器廠家沒有好好做），伴隨著電動車產品開始被消費者從認識到接受到實際購買，電動車的銷售形勢一片大好，有刷無齒電機就是在這樣的環境下出現并逐漸完善起來的，目前有刷無齒電機的技術水平已經達到了頂峰(Maxima)，在技術上幾乎沒有什么可以深開發的內容了。但是有刷無齒電機有它致命的缺陷就是２年之內必須更換碳刷（因為碳刷磨損了），無刷電機經過２年的發展，它的優點開始表現出來了——電機不需要維護，可是由于目前整車的價格與利潤相當低了，整車廠家還是舍不得用無刷電機系統。不過無刷電機大批量使用的日子不遠了，再等２年。 ☆控制器：以前電動車控制器的水平算比較不好，原因是生產單位不太重視，認為很簡單，但是控制器的使用環境不好，誰要是肯花成本，仔細研究一下整車電氣系統，控制器的可靠性可以做的很好。整車外觀的飛速發展，使整車廠家忽略了對電動車技術的重視和研究，這不是塑料件開發商的錯，是整車單位分不清楚主次關系了，或太在乎利潤與發展速度(Tempo)了。有經營頭腦的領導會在電動車整車外觀發展的同時注重電動車關鍵部件的新技術的發展與應用技術的進展情況。上