北京討論舊車置換補貼 初步方案最高補七千
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昨日，記者從多家車企獲悉，北京相關部門近期召集車企代表共同討論5年車齡以上的舊車置換補貼新政，以加速國Ⅰ和國Ⅱ標準的車輛淘汰，同時刺激車市。根據初步方案，在補貼范圍內的舊車每輛最高可獲7000元補貼。
北京市環(huán)保局相關負責人接受采訪時證實曾開會討論此事，但未透露具體方案，并表示草案尚未最終落實。 與會的車企代表透露，置換補貼是針對5年以上的舊車，北京市征求了整車企業(yè)意見，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。“補貼金額的50%為北京市直接劃撥，其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔。”上述人士說。 據透露，北京市環(huán)保部門統計出補貼范圍內的舊車約200萬輛，北京市考慮先期補貼40萬輛，剩余160萬輛的補貼欲讓車企繼續(xù)執(zhí)行。 車企代表稱，車企方面態(tài)度很積極，僅希望設置車企補貼上限，避免無序競爭。 亞市副總經理遲亦楓表示，新政如能出臺一方面可以推動國家排放標準升級，另一方面也拉動車市。“北京如不出臺政策刺激，不太樂觀。” 但業(yè)內人士認為，低于萬元的補貼力度難以拉動舊車置換。 中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，補貼不是拉動置換的關鍵，當務之急是解決二手車流通不暢，才能拉動舊車置換。 |
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