大眾朗逸空調突然出現不制冷現象
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約5萬km，搭載CDE發動機和5擋手動變速器的2010年大眾朗逸1.6手動舒適型品雅版轎車。用戶反映：該車空調突然出現不制冷現象。 檢查分析：維修人員進行基本檢查，發現發動機怠速運轉時冷卻風扇旋轉，儀表臺中央出風口吹出的是熱風。連接冷媒加注機測量空調系統壓強，高壓側為1.0 MPa，低壓側為0.9 MPa，說明系統內沒有產生制冷循環。 使用VAS5052故障診斷儀查詢網關列表，屏幕界面顯示發動機控制單元J220無故障碼存儲。讀取發動機數據塊50組4區的測量值，為壓縮機關閉。在壓縮機流量調節電磁閥N280的插接器處，用發光二極管試燈檢測，沒能點亮。在空調繼電器J32（126）的85端子上引出導線，用萬用表測量該端子的電壓，為13.25 V。人為地將該端子搭鐵，繼電器吸合，壓縮機工作，空調系統開始制冷。 看來故障屬控制方面的原因，是發動機控制單元不允許空調運行。但是發動機控制單元內無故障信息，到底是何種因素導致了壓縮機的關閉呢？ 從網關列表上看到儀表和車身控制單元呈故障狀態，由此聯想到車外溫度傳感器可能有問題。使用車上中央顯示屏信息調取開關，查詢儀表內的車外溫度信息，顯示為---℃，異常。用故障診斷儀查詢儀表控制單元故障內存，發現故障碼00779—外部溫度傳感器G17斷路，2組4區外部環境溫度的測量值為－50℃，問題就在這里。 檢查前保險杠內車外溫度傳感器G 17，見線路被老鼠咬斷。傳感器電阻過大意味著溫度很低，因此不滿足制冷條件。該信息經儀表通過數據總線發送到發動機控制單元，從而關閉了空調壓縮機。 故障排除：修復車外溫度傳感器的線路，空調恢復制冷。 |
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