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一輛行駛里程約12.6萬km的本田奧德賽商務車。用戶反映：啟動該車發動機，踩下制動踏板，進行掛檔，變速桿無法從P位移出來。
    故障分析：變速桿鎖止電磁閥設置在變速桿座內部，當動力系統控制單元收到制動信號（制動燈開關閉合）和節氣門位置全關信號時，才會控制變速桿鎖止電磁閥動作，解除變速桿鎖止功能。查閱相關資料，得知變速桿鎖止電磁閥與喇叭使用同一個熔絲，動力系統控制單元對變速桿鎖止電磁閥進行搭鐵回路控制。檢查該熔絲及供電線路，正常。拔下動力系統控制單元的線束插頭E，打開點火開關，將線束插頭E的2號端子搭鐵，變速桿鎖止電磁閥動作，說明該電磁閥與動力系統控制單元之間的線路連接正常。
    檢查制動燈開關信號，動力系統控制單元的線束插頭E的22號端子與制動燈開關信號線相連，踩下制動踏板，測量該端子電壓，有12V電壓，說明制動燈開關信號正常。檢查節氣門位置傳感器及其信號，拔掉該傳感器的線束插頭，踩住制動踏板，進行掛檔，變速桿能夠掛入行駛檔位，說明故障原因是該傳感器信號不正常。在節氣門關閉的情況下，若節氣門位置信號電壓過高，則動力系統控制單元判斷節氣門處于開啟位置，禁止變速桿掛入行駛檔位。松開節氣門位置傳感器的固定螺釘，對該傳感器進行調整，然后擰緊固定螺釘，試車，故障癥狀完全消失，檢修工作結束。
    為了防止誤掛檔，該自動變速器系統配備換檔互鎖裝置，該裝置能夠保證在踩制動踏板且節氣門全關的前提條件下才能將變速桿從P位掛入其他檔位。當換檔互鎖裝置失效時，可以采用機械方法解除變速桿鎖止功能。在變速桿座處有一個緊急解除座孔，將點火鑰匙插入緊急解除座孔中，轉動點火鑰匙，即可將變速桿從P位移出來。
    新款廣本奧德賽的變速桿鎖止機構有了較大改進。以前的變速桿鎖止機構由一個獨立的變速桿鎖止模塊控制，該模塊根據其節氣門位置傳感器信號和制動燈開關信號來控制變速桿鎖電磁閥，同時根據A/T檔位位置開關信號對點火鑰匙聯鎖電磁閥進行控制。
    本車的變速桿鎖止電磁閥是由動力系統控制單元和駕駛人側多路控制裝置協同控制的，當變速桿掛入P位且關閉點火開關時，動力系統控制單元向駕駛人側多路控制裝置發送P位信號，此時駕駛人側多路控制裝置根據點火鑰匙開關、駐車鎖開關等信號對點火鑰匙聯鎖電磁閥進行控制，使點火鑰匙能夠從點火開關中取出來。若變速桿沒有掛入P位，則駕駛人側多路控制裝置向點火鑰匙聯鎖電磁閥通電，使點火鑰匙鎖止在點火開關中。

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本田奧德賽商務車無法掛檔

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