馬自達普力馬超速擋開關不起作用

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年02月14

2004年的普力馬，1.8L排量，自動擋，馬自達發動機管理系統。車主反映此車無超速擋（平時按O/D按鈕后路跑時定住加速踏板，車速會自動上升超過3000r/min），左前玻璃時常不能升降，最為明顯的是在任何一車門打開的情況下駕駛員側門無升降功能，且有時打火啟動機無任何反應，但是放一段時間后又能夠正常打火，且打火后一切正常，空調面板液晶無顯示（但空調正常工作）！此故障已經在我縣有名的某進口維修廠修理過，其診斷為變速器故障，需更換變速器總成。但是更換變速器后故障依舊，車主在變速器退貨過程中聽廣州變速器維修廠家介紹來我廠維修。

這幾個故障好像沒有直接的關聯，所以我們就一個故障一個故障來處理。由于我廠很少維修此款馬自達的轎車，于是調出此款車的電路圖超速開關（如圖1所示，電路圖標：保持開關）的電路圖（紅圈內）。

按照電路圖，在副駕駛室前下找到了發動機／變速器一體ECM，按照維修手冊確認了保持開關插頭對地側線路對一地無斷路（拔出鑰匙量其對地電阻基本為0），插頭接控制單元側線路對車身其他地方無短路、斷路（打開鑰匙不按下開關時對地有12V電壓）。打開鑰匙到ON擋按下開關，儀表顯示出接通的提示，再按下儀表的標志消失，表明控制單元接收到了信號并且把信號傳遞給了儀表。關閉鑰匙測量開關兩邊電阻，按下時萬用表通斷擋“嘟”的響了！路試時按下該開關，轉速上升一下又降下來，難道是控制單元板問題？剛好客人有另外一輛同樣的車，把兩車的控制單元板交換，故障車癥狀沒有改善，好像是控制單元板沒有問題，開關線路沒有問題，開關本身也貌似沒有問題的故障給難了一下。至此，維修一下沒有了思路，突然，這個平時俗名叫作超速開關、維修手冊叫作“保持開關”的名稱引起了我的注意，既然是保持開關，就應該是按下后會保持某一位置，直到再次按下才松開！拔下鑰匙，把萬用表調到200Ω擋，再次測試開關兩端插頭的電阻，按下時電阻由原來的無窮大變為0Ω，隨即，又變成了無窮大！原來保持開關不能保持了！于是開車路試，發現只要一直按著“超速開關”，發動機就會以超3000r/min的高速怒吼，原來很難超速變成了很容易超速了。更換一好的保持開關，此問題解決。

左前玻璃時常不能升降的問題，查到左前發動機艙里面的保險盒有有燒毀的痕跡，對照電路圖重新接好線后，左前玻璃能夠正常升降，交車。神奇的是幾天后車主說空調液晶無正確顯示的現象也消失了！對于空調液晶無正確顯示的問題，我們沒有維修，也不知道它為何會好，有待專修馬自達的同行指點！經過一個多月的跟蹤，所有故障不再重現，問題得以解決。