上海大眾帕薩特B5車型ABS系統(tǒng)排氣程序

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-03

    防抱死制動系統(tǒng)ABS（ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM）屬于汽車的主動安全系。ABS系統(tǒng)的配置，既可有效避免緊急制動時車輪抱死（打滑）現(xiàn)象的發(fā)生，同時還可以保持車輛制動過程中的轉向操作性，從而大大增強了行車安全性。其主要工作原理是：ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器對相應車輪的轉速進行實時監(jiān)測，當某一車輪出現(xiàn)抱死傾向時系統(tǒng)立即響應，通過減小相應車輪的制動力來消除即將發(fā)生的抱死現(xiàn)象。踏下制動踏板時，制動液進入電磁液壓閥，并進入車輪制動器液壓缸，制動器起作用，使汽車迅速減速，車輪開始邊滾邊滑并趨于抱死狀態(tài)。當控制單元接收到各輪速傳感器傳來的相當于滑移率在8-35%之間的信號時，ABS控制單元給電磁液壓閥通以小電流，使電磁液壓閥上移，關閉制動液通道，此時制動液壓力保持不變。當ABS控制單元接到某一轉速傳感器傳來的相當于滑移率超過35%的信號時，ABS控制單元給電磁液壓閥通以較大電流，使電磁液壓閥繼續(xù)上移，并打開制動液回流通道，部分制動液回流進入回流泵及降壓器。回流泵工作將制動液輸入制動主管路，以平衡因制動踏板力增加帶來的制動壓力上升。回流泵工作壓力在22-25Mpa，這時駕駛員腳上有制動踏板反彈的感覺。當車速因制動壓力減少而上升時，ABS控制單元發(fā)出斷電信號，電磁液壓閥閥體在彈簧力的作用下下移，制動管路接通，制動液壓力又增大。如此反復，直至停車。
    汽車制動性能的好壞直接影響汽車的行駛安全，制動系統(tǒng)管路中如果存有空氣，制動的效果將大大降低，在傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)主要靠人工放氣，即一人踩踏板，另外一人擰放氣螺釘，對于安裝ABS系統(tǒng)的帕薩特B5必須依靠大眾專用故障診斷儀來協(xié)助完成。ABS系統(tǒng)放氣程序分解如下：
    在基本設定里用 001 組到016組做完；017　組部分排氣結束。
    需要 3 個人協(xié)同操作
    1 人負責踩剎車，操作儀器
    1 人負責添加制動液
    1 人負責松緊螺栓排氣
    條件: 進入ABS系統(tǒng)，清除所有故障記憶。
    確保ABS系統(tǒng)無故障存在才可以進行下面的操作
    1 選擇基本設定功能，輸入001通道。
    a. 按照提示：踩下制動踏板并且保持住，松開兩前輪排氣螺栓。
    b. 踩下制動踏板10次，鎖緊放氣螺栓。
    2 選擇基本設定功能，輸入002通道。
    a. 根據(jù)儀器顯示操作，參照下面的英文解釋。
    b. 踩下制動踏板10次，鎖緊放氣螺栓。
    3 輸入003通道,重復a,b 步驟
    16輸入016通道,重復a,b 步驟
    17輸入017通道,結束排氣程序
    只能按照 001 組到 017 組順序遞增操作
    中間不能跳越任一組操作。
    若感覺空氣還沒排干凈
    行車15公里以后
    重復 1-17 步驟
    到此整個程序完成。