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日產桂冠自動變速器故障行駛不良

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：apsaps 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-16

    生產廠：日產汽車公司
    車牌號：桂冠Q-STC32
    發動機型號：RD28型(自動變速器為L4N71B型)
    生產年份：1990年
    行駛里程：290000km
    故障癥狀：變速時跳檔，沒有發動機制動。正在爬坡時發動機“喀啦”一聲響，接著發動機轉速上升，車速卻下降。好長時間以前就開始有故障癥狀了，但是在平坦的道路上行駛時還像平常一樣。后來，在平坦的路面上發動機也像空加速一樣，常常在路邊拋錨。
    檢修過程：從故障癥狀和行駛里程上看，這是自動變速器故障。
    立即進行行駛試驗，在D檔位上起車，沒有從1檔升入2檔的感覺，感覺上好像是直接從1檔升入3檔。上坡時大體上發動機空加速，下坡時盡管把變速選擇桿置于2檔位置，也沒有發動機制動的感覺。在D檔位和R檔位做失速試驗，結果正常。檢查自動變速器機油，結果也正常。把試驗運轉的結果與摩擦元件動作表對照分析，認定是第二制動帶異常。
    把自動變速器從車上拆下來，再拆解開進行內部調查。一拆就發現油底殼底部有兩個半月形金屬片，還堆積著一些鱗狀的黑色物質。撈出金屬片一看，原來是第二制動帶伺服裝置的活塞限位C形擋塊。當所有零件都拆下來以后，第二制動帶已經燒了，并有被刮削成魚鱗狀的傷痕。制動帶肯定是要更換了，那么還有沒有其他零件需要更換呢？把其他各離合器等都拆下來一一檢查，雖然行駛了290000km，變速器沒有異常磨損。
    零件全部到貨后進行組裝，確認無誤后再裝到車上去，然后加適量的變速器機油，確認不漏油之后起動發動機進行運轉試驗。結果升檔、降檔都很良好，發動機制動也良好，維修作業就結束了。
    故障分析：這次故障是由于第二制動帶的活塞鎖止C形擋塊破損，第二制動帶締結力不足，從而制動帶被燒壞而引起的。

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