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互聯網 kang0023 品牌汽車維修 2007-08-15
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故障現象 一輛TJ7100UA型轎車，開始行駛不久，水溫表指示值便過高，停車檢查時未發現異常情況，在停車一段時間并重新起動發動機后，水溫表指示值便正常；幾天后又出現相同情況，但出現水溫表指示值過高的時間卻越來越早。 檢修過程 檢修人員隨車檢查時發現，水溫表指示值略超過正常范圍，且水溫表指針不擺動。考慮到該車是新車(剛過磨合期)，發動機冷卻系統不會有泄漏故障，且發動機的運轉聲音、排氣和機油狀態都正常，所以我們決定檢查水溫表電路部分。更換水溫傳感器后，故障消失。 故障分析 新發動機的冷卻系統一般不會有故障，因為調查表明，只有25%的發動機冷卻系統在汽車運行到2年時發生故障，而大部分發動機的冷卻系統在第4年和第5年時才發生故障，并且發生故障的原因主要是維護不良。因此，對新車來說，如果未發現其他故障情況，則應主要檢查水溫表電路。實際上，只要檢查一下散熱器中冷卻水的溫度是否與水溫表指示值相符，就可以初步判斷出故障部位。當然，如果汽車在磨合期內的行駛速度過高，則會發生發動機磨損劇烈、油封損壞等故障，從而發生發動機溫度過高故障，但在這些故障發生時，通常除了水溫表指示值會過高外，機油壓力也會不正常，并且會進而發展到發動機工作不正常。 |
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