福特蒙迪歐啟動后中摔鎖自動上鎖
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月13
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一輛行駛里程約9萬km的2005年福特蒙迪歐2. 0L自動尊貴型精裝版轎車。客戶反映：該車偶爾會出現車輛起動后中控鎖自動上鎖的故障。 故障診斷：鑒于該車的故障為偶發性故障，我們懷疑左前門中控門鎖總成的插接器可能接觸不良，但經檢查并未發現異常。根據維修該車的經驗，決定更換左前門中控門鎖總成。之后進行試車，故障未再出現。由于該車的故障屬偶發性故障，當時并不能確定故障已經排除，故讓客戶在使用中繼續觀察。經過一段時間的使用，客戶反映該車的故障再現，車輛返廠。 根據該車的故障癥狀，這次連接故障診斷儀IDS對車輛進行了檢測，但未發現故障碼。根據該車中控鎖系統的控制原理可知，中控鎖系統由通用電氣模塊（GEM）控制，一旦GEM出現問題，便有可能出現這種偶發性故障。結合上次的維修記錄，考慮到有相同車型的正常車輛，我們決定先替換GEM試驗。在將鄰M替換后，試車故障仍然存在。至此，維修陷入困境。 之后，仔細回憶了該車中控鎖控制系統的控制原理。正常情況下，當車速超過7km/h時，中控鎖會自動落鎖。而在此項功能中，車速信號很重要，會不會是車速信號出現問題了呢？正當準備檢查車速信號時，忽然發現儀表板上的車速表指針在上下跳動。利用故障診斷儀IDS查看相關數據流發現，當車輛處于靜止狀態時，儀表板車速表卻顯示車速約10km/h，，車輛是靜止的，儀表板為什么會有車速顯示呢？難道是車速傳感器及線路有問題，但均未發現異常。那么這個異常的車速信號從何而來呢？會不會是控制單元的插頭接觸不良呢？斷開控制單元插頭進行檢查發現，控制單元插頭的部分針腳有銹跡。這些污物導致錯誤信號傳送給控制單元，控制單元通過CAN總線傳送給控制單元，控制單元通過CAN總線傳輸給組合儀表，組合儀表又將接收到車速信號傳送給GEM，當GEM在接收到錯誤的車速信號后，便提前控制4個車門門鎖提前上鎖。 在對銹蝕的針腳進行處理后，起動發動機試車發現，儀表板指針回到初始位置，再未跳動。后又經多次試車，故障徹底排除。 維修總結：通過對該車故障的維修提示我們，在日常維修工作中，一定要仔細觀察車輛的異常變化，同時也要對相應系統的控制原理有足夠的了解，只有這樣才能迅速排除技術含量較高的控制系統的故障。 |
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