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奔馳SLK200發動機故障燈亮

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年06月04

    一輛行駛里程約3萬km，搭載M271發動機的2013年奔馳SLK200跑車。用戶反映：該車發動機故障燈亮。
    檢查分析：維修人員試車，發現該車發動機怠速抖動明顯，而且轉速還有波動。但路試發現其加速正常。
    檢測發動機控制單元，故障提示為部分負荷區混合氣過濃；部分負荷區混合氣過稀。在過濃極限上混合氣自適應有變稀的趨勢；在過稀極限上混合氣自適應有變濃的趨勢。
    讀取氣缸平穩值，2， 3以及4缸均為0，1缸為18。拔掉1缸點火線圈，怠速抖動更加嚴重，同時上述數值變為40。這說明怠速時1缸是工作的，但工作不良。調換1， 4缸的點火線圈及火花塞后試車，故障依舊。
    全面檢查進氣系統及廢氣再循環閥，正常。結合故障現象及上述檢查結果進行分析，故障點應為1缸噴油器。拆下4個噴油器，用噴油檢測儀進行檢測，1缸噴油明顯少且霧化不好。經過超聲波清洗及檢測后，調換1， 4缸的噴油器試車。發現怠速時還是存在輕微抖動。讀取故障碼，僅有混合氣自適應有變稀趨勢。讀取平穩值，4缸變為12， 1、2以及3缸為0。更換問題噴油器后，4個缸的平穩值均變為0。
    故防排除：反復試車，確認怠速平穩，故障排除。

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