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造車(chē)的樂(lè)趣豐田4Runner改裝成大腳車(chē)

www.mydingqi.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　幾乎每一個(gè)喜歡改裝汽車(chē)的人都多多少少的對(duì)機(jī)械感興趣，不過(guò)這其中真正是機(jī)械專業(yè)科班出身的卻不多。今天這一改裝案例的主角是一輛94款的豐田4Ruuner。他的主人，羅伯特泰勒就是一位機(jī)械專業(yè)出身的工程師，同時(shí)，他還是個(gè)狂熱的越野分子。他利用自己的專業(yè)背景，在打造他這輛完美座駕時(shí)顯得游刃有余。

94款的豐田4Ruuner

　　羅伯特起初的想法看起來(lái)很簡(jiǎn)單：找一輛車(chē)可以坐5個(gè)人，有空調(diào)，可以行走于各種瘋狂的地形。好吧，看似簡(jiǎn)單，這最后一個(gè)的確是個(gè)大問(wèn)題。不過(guò)羅伯特自有計(jì)劃。他在一群朋友和能工巧匠的幫助下，首先找到了這輛越野車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，那就是一臺(tái)康明斯的4BTA發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái)就是找一個(gè)能夠勝任這款柴油引擎的底盤(pán)了。

　　在一系列的找尋后，羅伯特最終決定將這臺(tái)康明斯裝在一臺(tái)94款的豐田4Runner上。下一個(gè)項(xiàng)目就是來(lái)自奔馳烏尼莫格的416門(mén)式橋。416車(chē)橋可以提供足夠的強(qiáng)度和底盤(pán)空間。但是將這幾樣完美的組合在一起，就不是簡(jiǎn)單的工作了。

康明斯的4BTA發(fā)動(dòng)機(jī)

　　來(lái)仔細(xì)看看這款3.9升排量康明斯柴油引擎。這樣的直列四缸增壓引擎并不是很難找。車(chē)主換了Holset HX35型號(hào)渦輪、性能?chē)娪妥欤瑲忾T(mén)彈簧和燃油泵也進(jìn)行了更換。在一系列小的改動(dòng)之后，這款引擎最終可輸出的最大功率為230馬力，最大扭矩705Nm。

奔馳烏尼莫格的416門(mén)式橋

　　在差速器之下還有近20英寸的離地間隙，所以帶有輪邊減速器的門(mén)式橋?qū)τ谔嵘ㄟ^(guò)能力還是大有幫助。為了幫助416橋順利的轉(zhuǎn)向，車(chē)主安裝了雙活塞的液壓缸。

后懸架采用四<a href=http://www.mydingqi.com/huanye_htm/hyfenlei42.html target=_blank>連桿</a>式來(lái)固定416橋
后懸架采用四連桿式來(lái)固定416橋

　　后懸架采用了常見(jiàn)的四連桿式來(lái)固定416橋。四個(gè)車(chē)輪都用了Sway-A-Way的減振器。

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第1頁(yè)：豐田4Runner改裝成大腳車(chē)
第2頁(yè)：車(chē)身外加裝了防滾籠

大腳采用了46寸的Baja Claws

　　最終整車(chē)重量將近3噸，大腳采用了46寸的Baja Claws。這使得這輛4Runner不再是一個(gè)小玩具。為了保證安全和關(guān)鍵時(shí)候的保護(hù)，車(chē)主又在車(chē)身外加裝了防滾籠，直接連接到底盤(pán)上，說(shuō)這是一輛鋼管車(chē)也不為過(guò)了。

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