別克GS轎車發動機水溫高故障檢修(圖)
互聯網 汽修知識 2008-05-12
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圖一 故障檢修：根據維修經驗，對于夏季出現的發動機水溫過高的故障，首先應該檢查散熱器和冷凝器的外觀。如果散熱器和冷凝器表面被雜物堵塞，就會造成空氣無法流通，發動機水溫就會過高，這種情況在夏季最為常見。于是筆者仔細觀察散熱器和冷凝器的外表，發現散熱鰭片之間的間隙已經完全被塵土和柳絮堵塞。由于別克GS轎車的車身前部碰撞吸能區較大，加之散熱格柵(也稱為中網)的空氣導流板是橫向布置，所以空氣中夾帶的雜物很容易停留在散熱器和冷凝器上。 清除散熱器表面的雜物后試車，但是發動機水溫仍然過高。散熱器風扇不轉也是導致水溫過高的常見原因，于是筆者用故障診斷儀TECH2檢查電子扇的工作情況，發現電子扇在水溫達到106℃時能夠正常低速轉動，但是水溫達到110℃時，只有右側的電子扇可以高速轉動，左側的電子扇不轉。參考散熱器風扇控制電路圖(圖1)，可知電子扇工作時的電流走向如下。 來源：汽車維修養護網 |
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