2008年北京國際車展4月份在北京新國展隆重舉辦，作為美國最大的汽車公司--通用汽車的展臺我自然不會漏過，因為我也是通用品牌系列車的車主之一—凱越車主。2004年中，標致307還沒有上市，中級車市場可挑選的并不多，凱越當時的市場運作很成功，大大的別克標志掛在前頭，加上內飾和空間都比較大方的條件下，很多人紛紛選擇了凱越。在那個夏天，我也買了凱越1.8，自動檔，因為實在沒得選擇，標致307還沒出來，寶萊空間太小，桑塔納2000太老氣。我一直使用到現在，行駛也不過5萬多公里。雖然本次車展上海通用推出了凱越新款橋車，無論在外觀設計上還是在性能技術上據說都有很大的進步，宣傳的天花亂墜，但是我還是要把自己四年使用經歷告訴大家，凱越車有八大致命內傷，大家購買之前千萬要三思而后行。

    致命內傷之一：高油耗。我家住在北京的東南三環，公司在北京的西北四環，每天在北京城都兜一個來回，合計是50公里左右，正常的情況下，我加滿油為250元，大約46升多，估計只能開6-7個來回，這么一算，100公里的油耗居然在13-15之間，而翻開凱越車的說明書，上面寫的確實“6.8”。北京的道路是有點堵，美國車是有點笨重，但這樣的油耗實在是不可想象。其實關于凱越車的油耗問題已經有很多用戶投訴了，我記得曾經有一個用戶覺得通用這種做法嚴重違背了企業誠信和行業道德，既然有這么高的油耗，為什么說明書上要寫的這么少？不是明擺著欺騙老百姓嗎？開了四年的車，現在我有點想賣了，換個新車，但是又挺擔憂的，現在能源這么緊張，這么高油耗的車是不是不要繼續在中國跑了，早日趕出市場，對節約能源、減少環境污染都是一大好事。

    致命內傷之二：發動機噪音大。剛買車的頭三個月，發動機的聲音還可以，沒覺得很大，可是越開越大，因為這是我的第一輛車，而且排量是1.8的，我還以為所有這樣的車噪音都這么大。我的一個同事也買了凱越，有一次問我，說你的車是不是聲音也很大，跟拖拉機似的。我說對啊，是很大。但從那以后我就開始調查其他品牌的車是不是也有這么大的聲音，但結果讓我很傷心，真的除了拖拉機以外，沒有什么車比凱越發動機的噪音更大了。因為每天要加班很晚，路也空，我喜歡開快車，好幾次，有朋友坐我的車，都覺得我的車聲音跟賽車似的，我也只能笑稱自己最近在學習“二環十三郎”。

    致命內傷之三：汽車會“發抖”。大約是第二年，我的汽車開始會“發抖”，我這個人比較偷懶，每次遇到紅燈，就會一直踩著剎車，突然有一天，發現我踩著的時候，我的汽車開始發抖，讓人很不舒服，所以只好乖乖地掛到空擋，這個問題一直到我清洗了發動機里面的什么什么部件后還一直有。還有一個發抖現象，就是當時速開到80公里以上的時候，汽車也開始“發抖”，發動機也聲音變大，并且開始感覺沒有動力。這讓我很痛苦，今年春節我試駕過奔馳新C200K，也是1.8的排量，那猛勁，真是一個天上一個地下，固然不要放一起對比，但凱越的1.8性能猶如0.8性能。

    致命內傷之四：剎車太軟。我學車練習的時候是吉普，所以無法感覺轎車的剎車感覺。其實剎車太軟也沒什么，遇到問題早點剎車就可以了。但是當我試駕了一堆車以后，就感覺凱越的剎車系統實在太差，有好幾次的緊急情況下差點跟前車“接吻”。因為凱越的剎車系統太軟，四年來我一直想開快車，每次都“快”不起來，也正因為這個原因，每次開車我都小心翼翼，超速的罰款一次都沒發生過，心里總個思想一直掛著---“別太快，我的剎車不好！”

    致命內傷之五：后燈電路設計有問題。我的剎車燈幾乎是每3個月燒一次，??以一到4S店保養，我就要求換好的燈泡，燈泡不貴，4S店換一次的人工費卻貴的不得了。但還是被燒壞，幾乎是周期性的，為了省錢，我只好到洗車店去換，也是會壞，燈泡壽命和4S店一樣。有一次保養的時候，我就問師傅，師傅很老老實的告訴我：這是凱越汽車的后燈電路設計有缺陷，其他的車沒有象凱越這樣容易燒壞的，你就認倒霉吧。也只能認倒霉，還有現在我學會了自己安裝燈泡。

    致命內傷之六：音響不行。我是一個很愛好音樂的人，買車伊始，汽車的音響不錯，放我喜歡聽的譚詠麟歌曲，效果很好，但是到了第三年，不行了，當我音量開到20的時候，明顯感覺到音箱在震動，我只能下調音量。其實對于一輛10多萬的汽車而言，實在無法奢求太高的音樂效果，但是音響從原來的好效果，三年就開始下降質量的速度，我明顯感覺非常不滿意。

    致命內傷之六：雨刷效果不好。其實北京一個很少下雨的城市，但一年總有幾天是雨天，凱越的雨刷效果真的很差，弄得視野很不好，不清晰，即使是晴天噴玻璃水刷灰塵的效果也一樣，效果和同級車相比，要差很多。好的視野是開好車的前提必要條件，但凱越雨刷的效果弄得我很害怕雨天。或者也許，雨刷也和剎車燈一樣，每三個月換一次？說明書上沒寫。

    致命內傷之七：減震性太差。雖然我的車才開了四年，但實際行程才5.1萬公里，已經明顯感覺汽車在不大平穩的道路上，減震性比原來減少了很多。有人說，如果車磕過底的話很容易造成減震系統的損壞，也許是我老婆不小心開車磕過底盤吧。

    致命內傷之八：隔音效果不好。也是同樣的毛病，剛開始的時候，隔音效果還不錯，現在越來越差，不知道是什么原因，也許年輕的壽命也就是四年或者五年，行程也就是五萬或者六萬……

來源:不詳    作者:不詳