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電子控制汽油噴射系統組成

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：05310334 類別：汽車構造維修時間：2007-04-01

    桑塔納2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統由電控單元（ECU）、六個傳感器、點火線圈、分電器、油壓調節器、噴油器等組成，其基本組成和布置，如圖2-1所示。
    如圖2-2所示，駕駛員通過節氣門控制進氣量，節氣門位置傳感器檢測節氣門開度的信息傳給電控單元（ECU），由電控單元綜合諸因素調整噴油量，使混合氣最佳。發動機工作時，節氣門位置傳感器檢測駕駛員控制的節氣門開度，進氣壓力傳感器檢測進入氣缸的空氣量，這兩個信號作為汽油噴射的主要信息輸入ECU，由ECU計算出噴油量。再根據水溫、進氣溫度、氧、爆震等四個傳感器輸入的信息，ECU對上噴油量進行必要的修正，確定出實際噴油量，最后再根據霍爾傳感器檢測到的曲軸轉角信號，ECU確定出最佳噴油和點火時刻并指令噴油器噴油、火花塞跳火。
    系統中有一個爆震傳感器，當發動機產生爆震時，通知電控單元適當推遲點火正時而減弱爆震。爆震傳感器不僅可保證使用低牌號汽油時不損壞發動機，同時也保證發動機在使用高質量汽油時能發出最大功率；系統中的水溫傳感器可保證發動機在冷起動時，能適當加濃混合氣濃度；而系統中的氧傳感器則可隨時監測發動機的燃燒情況，由電控單元隨時調整噴油量，從而將排氣污染減小到最低程度；ECU是一個32位計算機，它可處理及控制發動機的噴油時間。噴油持續時間和點火提前角等指令，使噴油嘴和火花塞最佳工作。
    電子控制汽油噴射系統分為汽油供給系統、空氣供給系統和控制系統三部分。

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