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凌志400發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析

www.mydingqi.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：longguo543 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-08-29

豐田公司的雷克薩斯（LEXUS）LS400轎車采用的是lUZ-FE型V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)的故障有：①發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)且無著車現(xiàn)象；②汽車因涉水熄火后無法再起動(dòng)；③正常行駛中突然熄火后無法再起動(dòng)；④長期放置后無法起動(dòng)；⑤發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)但有著車現(xiàn)象……。本文主要對lUZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)有、無噴油信號和點(diǎn)火信號所引起的發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)的故障（有著車現(xiàn)象或無著車現(xiàn)象）進(jìn)行詳細(xì)分析。

1 無點(diǎn)火信號，無噴油信號

此時(shí)故障現(xiàn)象是無著車現(xiàn)象，可按以下步驟進(jìn)行檢查（參考圖1）。

    a.檢查ECU的端子BATT與搭鐵端子之間的電壓。若沒有電壓，則應(yīng)檢查ECU的供電電路是否有短路或斷路的故障，若有短路或斷路故障，則應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；檢查主易熔線FL和EFI熔斷絲是否熔斷，若熔斷，應(yīng)更換同型號的主易熔線FL或EFI熔斷絲；若ECU的端子BATT與搭鐵端子之間的電壓在9～14V的范圍內(nèi)，應(yīng)檢查ECU的搭鐵端子是否良好，若搭鐵端子搭鐵不良，應(yīng)進(jìn)行維修
    b.接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔檢測+B和B1端子與搭鐵端子之間的電壓是否在9～14V的范圍內(nèi)。若ECU端子十B和BI與搭鐵端子之間的電壓在9～14V的范圍內(nèi)，則說明易熔線、主繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、空檔起動(dòng)開關(guān)及其線路均正常，應(yīng)檢查曲軸位置傳感器及其線路；若ECU端子+B和BI與搭鐵端子之間電壓不在9～14V的范圍內(nèi)，則要對易熔線、主繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、空檔起動(dòng)開關(guān)及其線路進(jìn)行檢查。
    c.檢查曲軸位置傳感器及其線路是否正常。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用萬用表交流電壓檔或示波器檢測曲軸位置傳感器的兩個(gè)端子之間有無電壓信號產(chǎn)生。若曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)端子之間無電壓信號產(chǎn)生，則更換曲軸位置傳感器；若曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)端子之間有電壓信號產(chǎn)生（見圖2b），則檢查ECU的兩個(gè)端子NE和NE-之間是否有電壓信號產(chǎn)生，若沒有電壓信號產(chǎn)生，則說明曲軸位置傳感器的兩個(gè)端子與ECU之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線。
    d.若ECU電源正常，曲軸位置傳感器及其連線都正常，則說明ECU內(nèi)部的硬件或軟件有故障，應(yīng)更換ECU

2 無點(diǎn)火或反饋信號，有噴油信號
對無點(diǎn)火或反饋信號類故障分6種情況進(jìn)行分析（參考圖3）

    a.無IGT1信號時(shí)，故障現(xiàn)象是著車幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用LED燈檢查噴油信號，噴油信號閃2次。用示波器檢查1號點(diǎn)火電子組件2號端子與搭鐵端子之間是否有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，若有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生（圖2c），則說明IGT1端子到1號點(diǎn)火電子組件2號端子之間的線路及ECU都是好的，應(yīng)更換1號點(diǎn)火電子組件；若沒有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，應(yīng)檢查ECU的IGTl端子與搭鐵端子之間的點(diǎn)火信號波形，若有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，則說明1號點(diǎn)火電子組件2號端子與ECU的IGT1端子之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；若沒有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，則說明ECU有故障，應(yīng)更換ECU。
    b.無IGT2信號時(shí)，故障現(xiàn)象與無IGT1信號的故障現(xiàn)象相同。用示波器檢查2號點(diǎn)火電子組件2號端子與搭鐵端子之間是否有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，若有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生（圖2c），則說明IGT2端子到2號點(diǎn)火電子組件2號端子之間的線路及ECU都是好的，應(yīng)更換2號點(diǎn)火電子組件；若沒有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，則應(yīng)檢查ECU的IGT2端子與搭鐵端子之間的波形，若有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，則說明2號，點(diǎn)火電子組件2號端子與ECU的IGT2端子之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；若沒有點(diǎn)火信號波形產(chǎn)生，則說明ECU有故障，應(yīng)更換 ECU。
    c.無IGT1、IGT2信號時(shí)，此時(shí)故障現(xiàn)象與無IGT1信號的故障現(xiàn)象相同，分別按無IGT1信號和無IGT2信號的檢查方法進(jìn)行檢查。
    d.無IGF1信號時(shí)，故障現(xiàn)象是著車幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)用LED燈檢查噴油信號，噴油信號閃2次。用示波器檢查1號點(diǎn)火電子組件1號端子與搭鐵端子之間是否有反饋波形產(chǎn)生，若沒有反饋信號波形產(chǎn)生，則應(yīng)更換1號點(diǎn)火電子組件；若有反饋信號波形（圖2c）產(chǎn)生，則說明1號點(diǎn)火電子組件是好的，應(yīng)檢查ECU的IGF1端子與搭鐵端子之間是否有反饋波形產(chǎn)生，若沒有反饋波形產(chǎn)生，則說明1號點(diǎn)火電子組件1號端子與ECU的IGF 1端子之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；若有反饋波形產(chǎn)生，則說明ECU有故障，應(yīng)更換ECU。
    e.無IGF2信號時(shí)，故障現(xiàn)象與無IGF1信號故障相同。用示波器檢查2號點(diǎn)火電子組件1號端子與搭鐵端子之間是否有反饋波形產(chǎn)生，若沒有反饋信號波形產(chǎn)生，應(yīng)更換2號點(diǎn)火電子組件；若有反饋信號波形（圖2c）產(chǎn)生，則說明2號點(diǎn)火電子組件是好的，應(yīng)檢查ECU的IGF2端子與搭鐵端子之間是否有反饋波形產(chǎn)生，若沒有反饋波形產(chǎn)生，則說明2號點(diǎn)火電子組件1號端子與ECU的IGF2端子之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；若有信號波形產(chǎn)生，則說明ECU有故障，應(yīng)更換ECU。
    f.無IGF1、IGF2信號時(shí)，故障現(xiàn)象與無IGF1信號的故障現(xiàn)象相同，分別按無IGF1信號和無IGF2信號的檢查方法進(jìn)行檢查
    3 有點(diǎn)火信號，無噴油信號
    此時(shí)故障現(xiàn)象是有著車跡象，按以下步驟進(jìn)行檢查（參考圖4）。

     a.檢查噴油器及其控制線路。接通點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔檢測每個(gè)噴油器的2號端子與搭鐵端子之間的電壓是否在9～14V的范圍內(nèi)。若每個(gè)噴油器的2號端子與搭鐵端子之間的電壓在9～14V的范圍內(nèi)，則說明噴油器的電源電路無故障，否則應(yīng)檢查點(diǎn)火開關(guān)到每個(gè)噴油器的2號端子之間的線路是否有短路或斷路的故障。若線路有短路或斷路的故障，則應(yīng)更換同型號導(dǎo)線或熔斷絲。
    b.用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，用示波器分別測量每個(gè)噴油器的1號端子與搭鐵端子之間的噴油信號波形。若有噴油信號波形產(chǎn)生（圖2d），則檢查每個(gè)噴油器是否有故障。用萬用表的歐姆檔測噴油器線圈的電阻，看其電阻值是否在13.4～14.2Ω的范圍內(nèi)。若其阻值不在該范圍內(nèi)，則應(yīng)更換同型號噴油器；若沒有噴油信號波形產(chǎn)生，則檢查ECU的#10、#20、#30和#40端子與搭鐵端子之間是否有噴油信號波形產(chǎn)生。若有噴油信號波形產(chǎn)生，則說明ECU的#10、#20、#30和#40端子與每個(gè)噴油器的1號端子之間的線路有短路或斷路的故障，應(yīng)更換同型號的導(dǎo)線；若沒有噴油信號波形產(chǎn)生，說明ECU有故障，應(yīng)更換之。
    4 有點(diǎn)火信號，有噴油信號
    此時(shí)故障現(xiàn)象是有著車現(xiàn)象，按以下步驟進(jìn)行檢查（參考圖1）。
    a.檢查電動(dòng)汽油泵接通點(diǎn)火開關(guān)，電動(dòng)汽油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2～3s，若電動(dòng)汽油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)檢查油泵兩端的電壓是否在9～14 V的范圍內(nèi)。若電壓不在9～14 V的范圍內(nèi)，則應(yīng)檢查主易熔線FL、EFI熔斷絲和EFI主繼電器是否損壞，若損壞，則應(yīng)更換之；若電壓在9～14 V的范圍內(nèi)，則說明電動(dòng)汽油泵有故障，應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵。
    b.檢查燃油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)壓力過低會造成噴油量太少，也會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。用燃油壓力表檢查燃油壓力，接通點(diǎn)火開關(guān)，電動(dòng)汽油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，若燃油壓力過低，阻斷回油通路，此時(shí)若燃油壓力迅速上升，則說明是油壓調(diào)節(jié)器漏油而造成油壓過低，應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器；若燃油壓力不上升或上升緩慢，說明油路堵塞或電動(dòng)汽油泵有故障。對此，應(yīng)先拆檢汽油濾清器。如有堵塞，應(yīng)更換；如濾清器良好，則更換電動(dòng)汽油泵。
    c．檢查氣缸壓縮壓力若氣缸壓縮壓力過低，同樣會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。用缸壓表檢測缸壓，看缸壓表的最大讀數(shù)是否始終低于0.8MPa，若缸壓表的最大讀數(shù)始終低于0.8MPa，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分有故障，應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)

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