電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理
互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)流星雨1 汽車(chē)構(gòu)造維修 2007-09-28
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電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器等組成。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦；電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續(xù)行駛的能力。
一、電腦 ECU ECM PCM
1、 基本噴油量的確定： 進(jìn)氣量MAF、MAP 轉(zhuǎn)速CKP
2、噴油量的修正：
啟動(dòng)加濃（冷車(chē)啟動(dòng)）、 暖車(chē)加濃、熱車(chē)工況、怠速修正、加速工況、大負(fù)荷加濃、進(jìn)氣溫度修正、空燃比修正、電壓修正、減速斷油、超速斷油。
3、點(diǎn)火正時(shí)修正（爆震）
5、故障自診與保護(hù)： 警告燈 替代信號(hào) 備用程序
二、傳感器
各種傳感器：
MAF MAP IAT TPS CTS CKP CMP KS O2
1、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)：檔位信號(hào)，掛檔提速
2、制動(dòng)開(kāi)關(guān)：長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)提速，切斷空調(diào)
3、空調(diào)開(kāi)關(guān)：開(kāi)空調(diào)時(shí)提速
4、動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)：打方向時(shí)提速
5、電負(fù)荷單元：用電量大時(shí)提速
四、執(zhí)行器
1、ISC INJ
2、主繼電器：電腦及重要元件的電源
五、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)
1、電腦控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)設(shè)定
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設(shè)定。
（1）基本怠速：是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒(méi)作用的狀況下，完全由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。（此時(shí)應(yīng)入檔或有開(kāi)冷氣）。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線(xiàn)、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
（2）TPS設(shè)定：是指節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。
（3）怠速學(xué)習(xí)：是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線(xiàn)或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
（4）換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車(chē)速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
（5）程式設(shè)定：是指主電腦從原廠(chǎng)供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM，必須利用專(zhuān)用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
（6）程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專(zhuān)用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
（7）確認(rèn)碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車(chē)型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專(zhuān)用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定，即可適用在該車(chē)型使用。AUDI SRS
（8）再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車(chē)上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。
（9）網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車(chē)系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線(xiàn)，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線(xiàn)曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線(xiàn)的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
（10）網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車(chē)系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-OFF后，等待60-180秒，全車(chē)電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過(guò),則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。 歡迎加入車(chē)界維修論壇群 群號(hào)47485624 |
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