英文縮寫

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：kezi8888 類別：汽車構造維修時間：2007-12-14

AAA——American Automobile Association——美國汽車協會；美國汽車聯合會

AAAA——澳大利亞汽車后市場協會

AAAV——遠征戰斗車輛（現在稱EFV）

AAC——數字音頻解碼技術

AAC——輔助空氣控制閥

AANH——美國網絡銷售公司

AAP——Auto Aftermarket Parts——汽車售后部件

AAS——Adaptive Air Suspension——可調空氣懸架（奧迪）；主動式懸架

AASS——Adaptive Air Suspension System——可調空氣懸架系統（奧迪）

AAT——Adaptive Airbage Technology——（德爾福）自適應安全氣囊技術

AB——All Balanced——全面均衡（設計理念）（簡稱AB設計理念，該理念主要包括動力、空間、安全、操控和個性化5個方面）

ABA——制動摩擦片虛位自動調校補償系統

ABC——Active Body Control——主動車身控制；動態車身控制；主動車身控制懸架系統

ABC+T——Automatic Brake and Traction Control——自動制動控制+牽引力輔助控制

ABD——自動制動差速器；差速制動系統

ABD——英國駕車者協會

ABI——英國保險聯合會

ABS——Anti-lock Brake System或Anti-lock Braking System——防抱死制動系統

說明：沒有ABS時，汽車緊急制動時，4個車輪會被完全抱死，這時只要有輕微的側向力作用（比如傾斜的路面或者地上的一塊小石頭），汽車就會發生側滑、甩尾，甚至完全調頭。特別是在彎道上行駛時，由于前輪抱死，汽車將因車輪缺乏附著而喪失轉向能力，沿著慣性方向向前直至停止。ABS的功能就在于通過控制制動油壓的收放，達到對車輪抱死的控制。ABS系統可以使汽車在任何工況下對汽車的4個車輪通過4個獨立的傳感器進行檢測，并對各個車輪獨立控制，使4個車輪均處于最佳的制動狀態，能夠保障汽車在任何的路面上，特別是在雨水路面和冰雪路面上制動時，保證汽車的任何一個車輪都不抱死，避免汽車發生側滑、甩尾及無法轉向等，從而使汽車具有良好的的制動效能、穩定性和轉向性，提高汽車的制動安全性。當進行制動時，安全在車輪上的車輪轉速傳感器立即能感知車輪是否抱死，并將信號傳給電腦，電腦會馬上降低被抱死車輪的制動力，車輪又繼續轉動，轉動到一定程度，電腦又控制施加制動，這樣不斷重復，直至汽車完全停下來。通過“抱死——松開——抱死——松開”的循環工作，車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態。安裝ABS后，汽車能顯著改善制動性能，有效保證駕乘人員的安全。

ABS+EBD——電子制動力分配系統

ABV——進氣壓力控制閥

AC——Agile Chassis——敏捷底盤（采用DSR動態操控響應技術）

AC——Attention Control——（德國大眾）防困倦系統

該系統可通過安裝在駕駛室的攝像頭對駕駛員眨眼間隔及次數進行監測，當發現駕駛員有入睡傾向時，便會提醒駕駛員注意，以消除困倦、防止事故的發生。

ACA——Air Cushion Assemblies——（德爾福）安全氣囊氣囊總成

ACA——Auto Color Award——汽車色彩獎

ACC——Active Cruise Control或Automatic Cruise Control或Adaptive Cruise Control——自適應巡航控制系統；智能式巡航定速系統；適應性車速控制系統；主動式定速控制系統

說明：目前的巡航定速系統可讓駕駛員輕松地駕駛車輛行駛在路況良好的高速公路上。