曲軸軸承響

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：zzr2501 類別：汽車構造維修時間：2007-12-18

　　曲軸軸承響主要為間隙引起的。

　　現象：1)一般情況下發動機運轉穩定時并無聲響，當發動機運轉速度突然變化時發出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲，同時伴有振動現象。

　　2)發動機負荷變化時，響聲明顯。轉速越高，響聲越大。

　　3)單缸“斷火”時感覺不到變化，而在相鄰兩缸同時斷火時響聲會明顯減弱。

　　原因：1)曲軸與軸頸的配合間隙過大。

　　2)曲軸與軸向間隙過大。

　　3)曲軸軸承蓋螺栓松動。

　　4)曲軸軸承與軸頸潤滑不良致使軸承合金燒蝕脫落而發響。

　　5)曲軸彎曲變形，曲軸軸頸失圓。

　　6)曲軸軸承與軸承座相對轉動。

　　診斷：

　　1)聲響發自缸體下部靠近曲軸箱處。機油壓力明顯下降。發動機在低、中速狀態下抖動節氣門，發出明顯而沉悶的連續敲擊聲并伴有發動機振動現象。

　　2)高速運轉發動機，機體振動較大，同時機油壓力顯著下降，則為軸承與軸頸間隙過大或軸承合金燒蝕脫落。

　　3)單缸斷火試驗聲響變化不大，而相鄰兩缸斷火時聲響明顯減弱或消失，則為該兩缸之間的曲軸軸承發響。

　　4)轉速不高機體卻振動較大，有擺動搖晃現象，同時發出沉重而較大的“嘣嘣”敲擊聲則為曲軸斷裂。

　　5)聲響隨溫度升高而增大，到高速時聲響變得雜亂，可能是曲思彎曲。

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